En 2004, BMW sorti dans la classe compacte sa nouvelle berline dans la Série 1. En 2007, le coupé suivi à son tour, et une année plus tard, les cabriolets ont été présentés au public. Alors que la BMW 120 avait été vendue en 2007 seulement comme une berline cinq portes, les bavarois ont par la suite développé la version trois portes. Lisez plus
À compter de 2008, il y avait aussi la BMW 120 en version cabriolet avec un toit ouvrant électrique en tissu.
La berline quatre portes de la BMW 120 a été proposée dès le début de la production de la nouvelle classe compacte avec un moteur diesel à rampe commune de 2,0L et 163 ch. Ainsi la BMW 120d atteint une vitesse de pointe de 220 km / h. En 2007, la BMW bavaroise 120 atteignait les 177 ch, accélérant jusqu'à 228 km/h. La BMW 120d nouvelle génération consommait en moyenne 4,8L de diesel et dégageait 128 g / km de CO2. Cela était notamment dû au poids des nouvelles économies bloc-cylindres en aluminium, qui ont été alourdis de près de 20 kilos. La BMW 120, avec les quatre cylindres de la norme Euro-5 a été vendu dans toutes les formes de carrosserie.
Dans les premières années de construction de 2004 à 2007, la BMW 120 essence n'a été vendue que dans la version quatre porte. Avec un moteur de 2,0L de cylindrée et 150 ch, c'était suffisant pour atteindre une vitesse de pointe à 217 km / h. Avec l'injection directe dans le nouveau moteur 2.0L, les moteurs atteignaient 170 ch dès 2007, ce qui correspond à une émission de CO2 de 155 g / km.
Pour réduire la consommation, en particulier dans le trafic urbain, les BMW 120 de la nouvelle génération ont été équipées dès 2007 du système start/stop. En même temps, la vitesse maximale de la BMW 120 atteignait les 224 km/h grâce à la nouvelle technologie. La version essence de la BMW 120 a été produite en 2007, puis également disponible en trois portes. En outre, le cabriolet, la BMW Série 1 a été produit dès son lancement en 2008 avec le moteur de la BMW 120, tandis que le coupé était encore en diesel, comme la BMW 120d.
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