Toyota Aygo

Franchissez le pas

Toyota a lancé la deuxième génération de l'Aygo en 2014. Cette mini-citadine offre des dimensions compactes, des moteurs économes en carburant et un style nouveau.

Bonnes raisons

• La Toyota Aygo de deuxième génération arbore un look résolument jeune et offre un large éventail d'options de personnalisation.

• La gamme de l'Aygo s’articule autour d'un petit moteur à trois cylindres, qui peut se vanter d'une très faible consommation de carburant.

• Sa taille compacte rend la Toyota Aygo facile à manœuvrer et à garer en ville !

• Les performances et le comportement de la Toyota Aygo sont remarquablement vifs malgré son petit moteur.

Toutes les données importantes de la Toyota Aygo (AB40)

Moteur

Toyota ne vous donne pas trop de stress en ce qui concerne le choix du moteur pour l'Aygo de deuxième génération : tout au long de son cycle de vie (2014-2022), la citadine compacte n’était disponible qu’avec un seul moteur, à savoir le 1 litre à trois cylindres VVTi atmosphérique à essence.

Il affichait initialement 69 ch et 95 Nm, et a reçu une mise à jour en 2018, ajustant sa puissance à 72 ch (93 Nm de couple). Depuis cette mise à jour, le moteur répond à la norme Euro 6.2. Et, dans sa version la plus économique, il affiche une consommation moyenne de 3,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 86 g/km. De série, l'Aygo dispose d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, mais il est possible d’opter en option pour une boîte robotisée à cinq rapports (x-shift).

Ses dimensions compactes, sa puissance modeste et ses faibles émissions de CO2 font du 1.0 VVTi un choix très intéressant concernant la taxe de mise en circulation et la taxe routière annuelle.

Dimensions

Avec une longueur de seulement 3,46 mètres, la Toyota Aygo de deuxième génération est bien adaptée à la ville. Toyota propose le modèle en versions à 3 ou 5 portes. Les deux affichent la même longueur.

Toyota a mis l'accent sur l'habitabilité pour les occupants, mais a ** sacrifié le coffre**, qui n’affiche que 168 litres de contenance. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume passe à 780 litres.

Versions

Toute la gamme est constituée de versions qui ont un X dans leur nom. Il y a la version X d'entrée de gamme, la version X-Play de milieu de gamme et la version X-clusiv de haut de gamme. Des versions spéciales ont aussi vu le jour : X-Cite, X-Trend, X-Red, X-Wace, etc. En outre, Toyota propose une large gamme de personnalisation. Ce qui permet de dire que presque aucune Aygo n'est identique ! Il est important de noter que le terme X-Shift n'est pas une version, ce terme est utilisé pour la transmission automatique robotisée à cinq vitesses de la Toyota Aygo.

Prix du neuf et de l'occasion

Les prix catalogue de la Toyota Aygo de deuxième génération commençaient à 11 770 € au cours des premières années de production.

Les prix d'occasion de la Toyota Aygo de deuxième génération commencent à environ 7 000 euros et grimpent jusqu'à 12 500 euros.

Points forts du design et intérieur

Malgré sa petite taille, la Toyota Aygo ne manque pas de confiance en elle, avec ses proportions robustes, son nez prononcé et ses différentes combinaisons de couleurs. L'intérieur est simple et pratique.

X-treme

Nous ne saurons probablement jamais pourquoi Toyota a choisi d'équiper l'Aygo de deuxième génération d'un X aussi distinctif sur son nez. Toyota a sans doute voulu donner un air plus cossu à sa petite voiture. En plus d'une offre presque infinie de combinaisons de couleurs et de jantes amusantes, l'Aygo était également disponible en trois et cinq portes.

Aussi en tant que... cabrio ?

L'intérieur de la deuxième génération est minimaliste mais acceptable compte tenu du prix. Le luxe se limite à des éléments comme la climatisation, la caméra de stationnement et un toit ouvrant en tissu en option. A l'avant, l'Aygo offre de la place pour deux passagers ; idem à l’arrière, où l’espace est plus limité.

Aide à la conduite et sécurité

Lors de ses débuts en 2014, la Toyota Aygo de deuxième génération a reçu quatre étoiles sur cinq aux tests de collision Euro NCAP. Les systèmes d'aide à la conduite se présentent sous la forme d'un avertisseur de collision, d'un contrôle de traction et d'une caméra de recul.

Alternatives

La Toyota Aygo a toujours fait partie d'une grande famille : la deuxième génération du modèle partage toujours son ADN avec la Peugeot 108 et la Citroën C1. Les autres rivales sont la Renault Twingo, l’Opel Karl et le trio Volkswagen Up !, Seat Mii et Skoda Citigo.