Toyota Corolla

Points positifs

• La Corolla est l'un des bastions de Toyota depuis des décennies, avec une excellente réputation de qualité.
• Toyota a également une confiance inébranlable dans ses modèles, vous offrant une garantie de 10 ans ou 200 000 km (en faisant ses entretiens en concession). 
• Si la Corolla était un peu ennuyeuse auparavant, le design de la dernière génération est beaucoup plus attrayant et elle est également agréable à conduire.
• Toyota n'a pas de leçon à recevoir en matière de moteurs hybrides. De plus, si vous optez pour le Touring Sports, vous pouvez également opter pour le 2.0 Hybrid plus puissant (seulement 1.8 Hybrid dans les 5-portes).

Toutes les données techniques importantes sur la Toyota Corolla

Moteurs

La palette de moteurs de la Corolla est extrêmement limitée : vous ne trouverez pas de motorisations essence, diesel, hybride rechargeable ou 100 % électrique sous le capot, mais des motorisations hybrides avec une boîte de vitesses CVT. Dans la 5-portes, vous n'avez pas le choix, seul le 1,8 litres y est proposé, dans le break Touring Sports, vous pouvez en plus choisir un 2,0 litres hybride plus puissant.

Le 1.8 Hybrid utilise logiquement un 4-cylindres de 1,8 litre dont la puissance atteint 72 kW (98 ch) et le couple 142 Nm. Le bloc est assisté par un moteur électrique qui porte la puissance à un total de 140 ch. La Corolla passe ainsi de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et émet environ 100 gr/km de CO2.

Le moteur 1.8 Hybrid est également disponible sur la Corolla Touring Sports, mais sur ce modèle, vous pouvez également opter pour le 2.0 Hybrid. Cette motorisation utilise un 4-cylindres essence de 112 kW (152 ch) et 190 Nm qui, associé à un moteur électrique, développe une puissance totale de 144 kW (196 ch). Cela permet à la Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid de passer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes, tandis que les émissions de CO2 passent sous la barre des 100 gr/km.

Les deux modèles sont équipés de la même nouvelle batterie lithium-ion, dont Toyota ne précise pas la capacité. La marque révèle toutefois que, grâce à une technologie améliorée, elle est parvenue à réduire le poids de 14 %, tandis que la capacité de stockage a augmenté de 14 %. La batterie est également plus petite, ce qui lui permet de se loger entièrement sous la banquette arrière et de ne pas sacrifier l'espace du coffre. Elle dure également plus longtemps et fait son travail plus silencieusement grâce à un nouveau système de refroidissement.

Dimensions

L’habitabilité de la Corolla est suffisamment grande sans être gigantesque, compte tenu de ses dimensions extérieures. Bien que la batterie du système hybride se loge désormais sous la banquette arrière, avec 361 à 1 052 litres, le coffre de la Corolla ne figure pas parmi les plus spacieux de sa catégorie. Si vous voulez plus d'espace, vous pouvez opter pour le Touring Sports break avec un volume de 581 à 1 606 litres.

Versions

Avec la Toyota Corolla 5-portes, vous avez le choix entre quatre versions différentes, chacune avec ses propres équipements et accents : Dynamic, Style, GR Sport et Premium. Avec la version break Touring Sports, vous pouvez également choisir une version plus basique sans ajout à son nom (juste Corolla, en d'autres termes), ainsi qu'une GR Sport avec le 2.0 Hybrid (ou le 1.8). Outre quelques modifications sportives de la carrosserie et de l'intérieur, la GR Sport reçoit également une suspension plus sportive et des jantes spécifiques. La mise à jour 2024 offre la possibilité d'opter pour des gadgets technologiques supplémentaires tels que la clé numérique intelligente pour Apple et Android, ou la technologie de purification de l'air Nanoe-X.

Prix

La Toyota Corolla n'étant pas disponible avec un moteur essence de base, les prix sont un peu plus élevés que ce à quoi on peut s'attendre dans le segment, même si, bien sûr, vous obtenez une hybride en retour. La Corolla 5-portes d'entrée de gamme est la 1.8 Hybrid Dynamic, avec un prix à partir de 35 320 €. Une Corolla Touring Sports équipée de manière équivalente vous coûtera 1 040 € de plus (36 360 €), bien que vous puissiez également opter pour une finition de base qui descend de quelques centaines d'€ en dessous du prix de la 5-portes, ce qui porte le prix à 34 940 €. Si vous optez pour la Corolla Touring Sports équipée d'un moteur hybride 2,0 litres, vous devrez débourser un minimum de 41 760 €. Sachez que Toyota offre une garantie de 10 ans ou 200 000 km sur tous ses modèles, à condition que vous fassiez effectuer l'entretien annuel chez le concessionnaire Toyota.

Compte tenu de la longue histoire de la Toyota Corolla, vous trouverez beaucoup de modèles de différentes générations sur le marché de l'occasion, avec des modèles anciens à partir d'environ 1 000 €. Les prix des modèles de la génération la plus récente, lancée en 2019, commencent aux alentours de 15 000 €. Ces prix n'incluent souvent pas les hybrides, mais plutôt le moteur turbo de 1,2 litre proposé au lancement.

Le montant de la taxe incitative et de la taxe de circulation annuelle que vous payez lorsque vous achetez une nouvelle Toyota Corolla dépend du modèle que vous choisissez et de la région dans laquelle vous l'immatriculez. En effet, dans certaines régions, les modèles à faibles émissions de CO2 (hybrides) sont avantagés, tandis que dans d'autres régions, les modèles à plus faible cylindrée sont avantagés. Avant d'acheter, vérifiez combien vous allez payer. 

Design

Extérieur

Le facelift a limité le nombre de modifications apportées à la carrosserie, avec notamment une calandre légèrement redessinée, des blocs optiques retravaillés et quelques autres détails, ainsi que les obligatoires nouveaux dessins et couleurs de jantes. Le design de la Corolla est plus excitant que celui des générations précédentes. 

Intérieur

À l'intérieur, l'accent est mis sur le confort et les matériaux qui résistent à l'épreuve du temps. Le tableau de bord se compose d'un combiné d'instruments numériques de 12,3 pouces de diamètre et d'un écran d'infodivertissement de 10,5 pouces de diamètre.

Sécurité

Lors de son lancement en 2019, la Toyota Corolla a obtenu la note maximale de 5 étoiles de la part de l'organisme de sécurité indépendant Euro NCAP. Entre-temps, son équipement de sécurité a été encore amélioré avec un certain nombre de technologies (dont certaines sont obligatoires en Europe), contenues dans un ensemble que Toyota appelle « T-Mate ». 

Alternatives

Ceux qui recherchent une hybride japonaise fiable dans le segment de la Corolla se retrouvent automatiquement avec la Honda Civic comme alternative. Mais il existe bien sûr d'autres modèles dotés d'une motorisation entièrement hybride, comme la Citroën C4, le plus petit Lexus LBX ou le plus grand UX, les Opel Astra et Astra Tourer ou même la Peugeot e-308. Vous voulez une Toyota hybride, mais dans une carrosserie SUV ou crossover ? Vous pouvez alors opter pour le Toyota C-HR ou le Toyota Corolla Cross.