Onderzoek: Belg rijdt steeds langer met zijn auto (maar doet minder km’s)
Ondanks strengere milieunormen, lage-emissiezones en belastingvoordelen om oude auto’s van de weg te halen, rijdt de Belg steeds langer met zijn auto. Dat is alvast de voornaamste conclusie uit GiPA Driver Survey van onderzoeksbureau GiPa in samenwerking met Auto5. Maar waarom komt dat?
Sterke stijging in ouderdom
Vooreerst de belangrijkste evolutie: De gemiddelde auto in België is tien jaar oud. Of anders gezegd kun je stellen dat de Belg gemiddeld tien jaar met zijn auto rijdt voor hij ‘m vervangt. Dat is opmerkelijk, want amper tien jaar geleden (2014) was de gemiddelde auto in België nog 8 jaar oud. Dat is een significante veroudering op korte tijd.
Met de vinger wordt gewezen naar de onzekerheid omtrent fiscaliteit, belastingen en emissienormen. Want de inzet van de overheid om het wagenpark te vergroenen, heeft bij de particulier een averechts effect. Zo kijkt de particulier nog liever even de kat uit de boom om te zien hoe het autobezit de komende jaren zal evolueren. De verkiezingen en daarbij horende nieuwe regeringen zijn zonder twijfel een versterkende factor.
We rijden steeds minder
Hoewel de Belg zijn auto dus langer bij zich houdt, rijden we wel steeds minder km’s. Na de Corona-pandemie (2020) is dat getal terug gestegen, maar de Belg zit, vooral door de forse toename van thuiswerk en aanpassing van de verplaatsinggewoontes, nog altijd minder achter het stuur dan vóór corona.
De gemiddelde bestuurder legt anno 2024 jaarlijks 12.650 km af. Dieselrijders rijden nog nét wat meer (14.000 km), terwijl er eigenlijk geen verschil tussen benzine- of EV-rijders valt waar te nemen (11.500 km). Neem je er de gemiddelde leeftijd van ons wagenpark bij, dan kan je stellen dat gemiddeld genomen een auto op de Belgische wegen zo’n 120.000 km op z’n teller heeft staan.
Niet elk gezin heeft een auto, maar heeft er dan wel meer dan één
Gaan we tenslotte nog kijken naar het autobezit, dan noteren we dat bijna twee op de drie gezinnen in ons land beschikt over een eigen auto. Meer nog, gaan we kijken naar absolute volumes (zes miljoen auto’s voor vier miljoen bestuurders), dan kan je stellen dat gemiddeld gezien een Belgisch gezin 1,4 auto’s heeft.
Dat aantal blijft trouwens groeien. Ondanks het stimuleren van andere mobiliteitsoplossingen. Waardoor families duidelijk nog steeds de auto als hét meest interessante vervoermiddel zijn. Al mag die tegenwoordig dus wel wat ouder zijn…
Actueel aanbod
Opel MokkaMokka 1.7 CDTI NAVIGATION PRO / BI-XENON / AIR CO / CRUISE
€ 5.500- 03/2013
- 110.000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (comb.)
Nieuw
Opel InsigniaInsignia Sports Tourer 2.0 CDTi ECOTEC Leder/Navi/Automaat/110.000km
€ 7.950- 01/2017
- 110.000 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (comb.)
Nieuw
Ford FocusFocus 1.0 EcoBoost Titanium CAMERA Clim Auto Bi Zone Capteur Pluie Accoudoir Cruise StartSTOP Bluetooth Cd
€ 7.990- 06/2015
- 38.046 km
- Benzine
- 4,7 l/100 km (comb.)
Nieuw
BMW 1161.6L / 5 Portes / Prêt à immatriculer
€ 4.990- 09/2014
- 263.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Mercedes-Benz X 250X 250 d 4Matic Progressive AT ACCIDENTE
€ 22.990- 04/2019
- 72.263 km
- Diesel
- 7,9 l/100 km (comb.)
Nieuw
BMW 218*LED,XENON,TOIT OUVRANT,GPS,FACE LIFT,BLUETOOTH,CAPTEURS AV/AR,CRUISE,GARANTIE 12 MOIS…*
€ 10.990- 07/2017
- 178.508 km
- Diesel
- 4,0 l/100 km (comb.)
Citroen C4 SpaceTourer2.0 BlueHDi 160 EAT8 Shine
€ 12.990- 03/2019
- 100.205 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Toyota RAV42.5 Hybrid e-CVT AWD-i Premium Plus
€ 30.0001- 11/2021
- 42.170 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Fiat 500Benzine Airco Panoramische Dak Weinig KM
€ 4.999- 10/2011
- 96.000 km
- Benzine
- 1,0 l/100 km (comb.)
Mazda 22 1.5i Sport
€ 2.300- 11/2008
- 170.249 km
- Benzine
- 5,7 l/100 km (comb.)
Ford FiestaFiesta 1.6 TDCi Trend ECOnetic DPF
€ 3.200- 11/2011
- 203.976 km
- Diesel
- 3,6 l/100 km (comb.)
Peugeot 20081.2i*S&S*ACTIVE*CARPLAY*35.850 KM!!!*
€ 13.6901- 06/2023
- 35.852 km
- Benzine
- 5,4 l/100 km (comb.)
Opel Mokka1.2 Edition Turbo / Carplay / 12.000 km / Zetelverw.
€ 16.9901- 07/2024
- 11.984 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 116116i NORME LEZ 2030 $$ 12 MOIS GARANTI $$
€ 9.000- 01/2012
- 87.294 km
- Benzine
- 5,4 l/100 km (comb.)
Nieuw
Peugeot 208208 1.2i PureTech Active Pack (EU6.4)
€ 10.5001- 07/2023
- 39.000 km
- Benzine
- 4,1 l/100 km (comb.)
Citroen C3C3 1.4i Seduction Airco
€ 4.500- 03/2012
- 100.868 km
- Benzine
- 6,3 l/100 km (comb.)
Porsche Macan4 EV Innodrive/Sportzetels/Trekhaak/Achterasbest
€ 84.9001- 11/2024
- 20.900 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Citroen C3C3 1.6i VTi Exclusive
€ 5.490- 09/2011
- 130.000 km
- Benzine
- 6,6 l/100 km (comb.)
Volkswagen T-Cross1.0 TSI Volkswagen T-Cross 1.0 TSI AppConnect Camera AdapCruise Zetelverwarming Auto Airco Led
€ 19.5001- 11/2025
- 8.040 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Alle artikels
Alles bekijken
Europa: EV's winnen terrein, maar de Dacia Sandero blijft op de troon (2026)
Elektrisch rijden bereikt een nieuwe mijlpaal in Europa: in juli was meer dan een op de vier nieuwe auto’s elektrisch. Toch blijft de Dacia Sandero de populairste auto van het continent.
Félix Bouland
Polestar 4 SUV: eindelijk met achterruit (2026)
De Polestar 4 krijgt een SUV-versie, met een grotere kofferbak en een echte achterruit. Is dit slechts een esthetisch detail of krijgen we echt meer gebruiksgemak?
Félix Bouland
Video: kun je beter een nieuwe of klassieke Porsche 911 kopen? (2026)
In onze reeks “Old versus New” plaatsen we een nieuw model tegenover zijn voorganger om de veranderingen, verbeteringen en gebreken te bekijken. Deze keer vragen we ons af welke Porsche 911 het echte kippenvelgevoel levert dat eigen is aan het merk uit Zuffenhausen.
Félix Bouland
