Actualité auto

Jusqu'où peut-on tirer l'idée du coupé quatre portes? Assez loin selon Mercedes, qui a dévoilé au Salon de Pékin ce "Shooting Break" en guise de préambule à la future CLS.

Aujourd'hui, le Ford Galaxy ne fait plus partie de la famille Shalambraxy. Le groupe VW travaille en solo.

La Genesis Coupé était la star du Stand Hyundai au Salon de Bruxelles. Mais serait-elle un jour sur nos routes? On l'ignorait. Aujourd'hui c'est confirmé: elle arrive fin 2010. L'attente sera donc encore un peu longue. On ne s'impatienterait pas si la voiture était "juste pas mal".

Après le nouveau Sharan, VW révèle à présent le facelift de son petit frère: le Touran. Il est considérablement embelli et reçoit quelques nouvelles mécaniques. Visuellement, le Touran se rapproche du look de l'actuelle Golf.

L'histoire de Peugeot est riche en matière de GTi et de sportives en tous genres. Mais si on parle de vraies sportives 2 places, façon TT? La RCZ a tout ce qu'il faut pour combler le trou.

Avec l'Air-cap, Mercedes se joue des ultimes turbulences auxquelles un cabriolet moderne était encore exposé : celles produites par le vent. Même sans toit, cette Classe E a de grandes ambitions.

Pour une fois, la nouvelle Jaguar XJ n'est pas une évolution vaguement moderne de sa devancière. Jaguar a compris que même le conservatisme doit parfois aller de l'avant.

Voici la concurrente de la BMW 1, signée Lexus. Il s'agit d'une hybride, et plus intéressant: d'une traction.

Enfin, le Sharan a un successeur. VW l'a dévoilé au Salon de Genève.

Pas de turbo, pas de downsizing, mais plutôt un bon vieux V8 de 450 ch. Audi met toutes les chances de son côté dans son attaque de la BMW M3. Car c'est bien face à elle que la RS5 se place.

GT/E, les lettres magiques qui garnirent jadis les flancs de Manta et de Kadett explosives sont de retour. Mais pour ce concept sportif, l'accent est mis sur l'environnement.

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Quatre portes et quatre roues motrices. Avec la Countryman, Mini veut intégrer un nouveau segment. La marque aurait-elle créé le "Mini-Cayenne"?

Nouveau Lion, et visage entièrement nouveau. Peugeot dit adieu à "sa grande gueule".

Le dernier Facelift de la Série 3 berline et break remonte à 2008. Aujourd'hui, c'est au tour du coupé et du cabrio de recevoir une petite retouche. Et des moteurs améliorés.

Lorsqu'elle évolue dans le paysage, la nouvelle BMW 5 crée moins d'agitation autour d'elle. La 5 rentrerait-elle dans le rang?

Rarement un concept n'a semblé si proche de la production que cette VW New Compact Coupé. Révolutionnaire, surtout sous le capot.

La Star du stand BMW au Salon de Bruxelles, c'est le concept Vision EfficientDynamics. Et c'est au Belge Jochen Paesen que l'on doit le design intérieur.

Avec la nouvelle C3, Citroën franchit un pas de plus dans son offensive qualité. Sous ses jupes, la C3 reprend en grande partie la plateforme de sa devancière. Mais heureusement, c'est tout ce qu'elle reprend.

C'est avec une version adoucie mais toujours très expressive du Kinetic Design que la voiture la plus importante de Ford débarquera à travers la monde entre fin 2010 et début 2011.

Avec les Serie X, BMW a (presque) toujours eu l'art d'arriver au bon moment.

Ces derniers mois, nous n'avons pas manqué d'occasions d'essayer la nouvelle BMW X1 dans diverses régions d’Europe, tant en conditions hivernales qu’estivales!

Michael Schumacher n’allait tout de même pas se contenter de revenir – certes, très brièvement – à la Formule1! Non, il s’est aussi beaucoup impliqué dans le développement de la nouvelle supersportive maranellienne et signe notamment le châssis de la 458 Italia.

La Peugeot 5008 représente la nouvelle solution universelle pour les familles, les utilisateurs professionnels et les utilisateurs sportifs: elle est tout à la fois dynamique, novatrice, pratique et élégante.

Un juste milieu est souvent préférable à un dilemme entre deux extrémités, et plus encore si le compromis n’est pas bancal, mais fascinant. C’est précisément le cas de la nouvelle Peugeot 3008, qui allie harmonieusement différents traits d’un SUV, d’un monospace et d’un modèle compact.

… honneur à la Gran Turismo. Dès l’automne 2009 arrive en effet la BMW Série 5 GT, abritant une bonne dose de technologie de la Série 7 et un soupçon du design massif du X6, le tout à un prix défiant toute concurrence.

C’est à Shanghai que l’Audi Q7 restylé a célébré sa sortie mondiale en avril 2009. Les premières livraisons devraient démarrer en juillet.

Chez Renault, le mot d’ordre est limpide: remonter la qualité ! Avec l’actuelle Mégane, les Français ont d’ores et déjà montré à quoi ressemble le résultat, et surtout, comment il se ressent.

Tandis que le coupé 370Z vient juste de fouler le sol, son jumeau à toit souple se dévoile au salon automobile de New York. Au-delà de caractéristiques de conduite particulièrement sportives, le roadster se distingue par un toit de toute beauté, dont l’ouverture est entièrement automatique.

La main droite est agitée par un tremblement irrépressible au moment où elle saisit la boule à l’aspect de caoutchouc. Arrêtée au feu rouge, la Golf GTI de plus de 30 ans nous montre avec entrain que le cœur d’un moteur à injection éprouvé bat à l’état sauvage sous son capot.

La Jaguar XK Cabriolet entame la saison du plein air 2009 avec de légères modifications esthétiques, un intérieur plus élégant et un équipement enrichi.

Le printemps est à nos portes, et dans son sillage, la nouvelle Peugeot 308 CC. La compacte découverte fera son apparition chez les concessionnaires au début du mois de mai 2009 - à nouveau avec un arrière callipyge. Il s’agira en outre du premier cabriolet équipé d’airbags de tête à part entière.

Ce n’est que tout récemment que Seat a proposé d’essayer l’Exeo, sanouvelle berline de catégorie moyenne.

Genève est incontestablement un lieu de présentation de bon ton pour le nouveau coupé. Les connaisseurs qualifient fort à propos le salon suisse de « salon de la beauté ».

Malgré l’émergence de la crise économique, l’année 2008 a été extrêmement fructueuse pour Audi, les nouveaux records commerciaux s’accompagnant d’une expansion et d’une déferlante de trophées.

Toyota présente au salon de Detroit la Prius III. L’hybride championne de l’économie se lancera cet été à la conquête de l’Europe avec un habillage entièrement remanié et une technologie actualisée. Elle devrait désormais consommer moins de quatre litres aux 100 kilomètres.

La société allemande Elia-Tuning propose déjà le pick-up Dacia qui doit sortir officiellement en Allemagne courant 2009. L'équipementier offre un package individualisé aux lignes élégantes.

L'Opel Zafira CNG est l'un des véhicules au gaz les plus appréciés en Europe depuis son apparition sur le marché en 2001. Seul inconvénient jusqu'à présent: avec ses maigres 94 chevaux: on s'endort. Mais c'est terminé.

Les pneus chinois sont les bienvenus en ces temps de hausse des prix pour faire des économies. Mais comme le démontre un test récent, l'automobiliste n'économise pas au bon endroit et devra peut-être même payer de sa propre vie ou de celle des autres.

Plate-forme connue, extérieur entièrement inédit:sous son allure de gros costaud, le Urban Cruiser cache en réalité une Yaris. Le nouveau modèle de chez Toyota a par ailleurs emprunté la transmission intégrale du RAV4.

Depuis son lancement en milieu d'année 2005 la Peugeot 107 caracole en tête du classement du Touring Club allemand (le VCD). Tout comme ses soeurs Citroën C1 et Toyota Aygo, elle est la première non-hybride au classement environnemental de l'ATE. La voilà maintenant reliftée.

Renault ne peut pas réellement se prévaloir d’une tradition de coupés. Il y a déjà vingt ans que les Français avaient inscrit une deux places racée, la Fuego, dans leur catalogue.

Après la présentation officielle en juillet à Munich et l’essai de prototypes encore masqués, nous avons enfin pu convier la nouvelle BMW Série 7 à une première sortie officielle dans la version qui sera proposée à la clientèle à partir de l’automne 2008.

Le succès de la génération six de la Golf n’est plus à faire. Déjà convaincus par la GTI cinquième du nom, nous pouvons attendre du dernier modèle qu’il soit à la hauteur du précédent. A coup sûr, la nouvelle Golf fera l’effet d’une bombe!

Non, nous n'avons pas testé une voiture pour enfants, même si la Twingo RS rouge vif ressemble quelque part à une voiture de police pour gamins ! La toute dernière née de chez Renault représente le top des petites voitures et elle est loin d'être lente sur la route.

De la citadine économique à la super-sportive hors de prix, il y en a pour tous les goûts dans le groupe Fiat. Mais les petits modèles récoltent de plus en plus les fruits de la fascination pour les bolides racés.

Il aura fallu quatre bonnes années pour qu’Audi remette sa classe affaire au goût du jour. Bien que l’A6 soit l’un des plus grands succès de la marque, elle s’éloigne de plus en plus de la famille Audi, sur le plan esthétique.

Après 3 ans et demi, la Série 3 lancée en 2005 se dote d'améliorations sensibles. Outre des affinages esthétiques, l'habitacle est équipé de façon encore plus fonctionnelle. Les moteurs sont encore plus puissants.

La Mercedes SL avait toujours été équipéé depuis les années 60 d'un toit escamotable avec une finition tissu. Ceci fut valable jusqu'au modèle R129. Puis la R230 est apparue en 2001 avec le premier toit escamotable en acier.

Lorsqu’on est petit, on apprend souvent à l’école qu’il n’est pas bon de se frotter aux gros costauds. Il en va de même sur la route.