SsangYong Tests
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SsangYong: Articles les plus récents
Test: Ssangyong Rallycross Cup – La nouvelle Fun Cup!
SsangYong a imaginé une formule de promotion originale: intégrer le pick-up Actyon Sports dans le rallycross, sous forme d'un concept accessible à un large public. Nous avons eu la chance d'essayer ce "bolide" à Mettet.
Test: SsangYong Korando e-XDi220 – Upsizing
Après nous avoir étonnés avec le très bon 1.6 turbo diesel du tout aussi réussi Tivoli, le petit constructeur coréen nous fait redécouvrir le reste de sa gamme avec autre nouveau diesel, un 2.2 cette fois.
Test: SsangYong Korando – L’alternative de choix
Avec le Korando remodelé, SsangYong espère conquérir de nouveaux clients. Le constructeur coréen joue donc tant la carte de la séduction que celle du juste prix…
Test: SsangYong Rexton W – SUV de crise
Les temps sont durs, pour les grands SUV. Les premiums souffrent toujours un peu moins (quoique), ceux des grandes marques généralistes sont devenus quasi inexistants et seuls les coréens s'en sortent à peu près. Coréens?
Essais: SsangYong favoris
Offres SsangYong
SsangYong KorandoGEARBOX PROBLEM Rijdt niet
€ 3 000- 01/2013
- 128 650 km
- Diesel
- 7,50 l/100 km (mixte)
SsangYong Tivoli1.6i Crystal Camera/Clim/Jantes/Cruise/GAR 12 mois
€ 6 990- 05/2016
- 126 000 km
- Essence
- 4,30 l/100 km (mixte)
SsangYong TivoliRuby 1.2
€ 12 900- 12/2021
- 64 029 km
- Essence
- - (l/100 km)
SsangYong Tivoli1.5i AUTOMATIQUE // Edition Bronze // Sg Chauffants Caméra CarPlay // 11.983€ HTVA
€ 14 4991- 03/2023
- 43 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
SsangYong TivoliGrand Tivoli 1.5
€ 14 390- 09/2021
- 78 309 km
- Essence
- - (l/100 km)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e3 2WD PX EXPORT/PROBLEME DE FREIN
€ 2 250- 10/2014
- 125 000 km
- Diesel
- 5,80 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e-XDi200 Quartz 2WD PRIX MARCHAND
€ 2 400- 10/2012
- 169 000 km
- Diesel
- 7,30 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e-XDi200 Crystal 2WD
€ 2 500- 06/2013
- 190 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e-XDi200 Crystal 2WD
€ 2 500- 07/2013
- 190 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
SsangYong KyronKyron 2.0 Turbo M 200 Xdi 4WD
€ 2 750- 03/2006
- 149 802 km
- Diesel
- 8,40 l/100 km (mixte)
SsangYong Korando200 e-XDI 2WD Confort
€ 2 750- 01/2012
- 224 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
SsangYong Korando2.0 e-XDi200 Quartz 4WD
€ 3 000- 06/2012
- 224 000 km
- Diesel
- 6,40 l/100 km (mixte)
Nouveau
SsangYong RodiusRodius 2.0 SV200e-XDi 4WD
€ 3 500- 04/2015
- 220 664 km
- Diesel
- 8,10 l/100 km (mixte)
SsangYong Actyona vendre pour export 0475660508
€ 3 500- 09/2014
- 359 616 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e3 4WD Quartz
€ 3 650- 07/2015
- 221 000 km
- Diesel
- 6,20 l/100 km (mixte)
SsangYong XLVXLV Grande Tivoli / Diesel / Navigatie / Camera / Airco / Cruise control /
€ 3 950- 09/2016
- 142 695 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (mixte)
SsangYong Korando2.0 e3 2WD Crystal Plus + CLIM
€ 3 950- 03/2015
- 185 000 km
- Diesel
- 5,80 l/100 km (mixte)
Nouveau
SsangYong TivoliTivoli 1.6 e-XDi 2WD Sapphire ISG
€ 4 000- 06/2016
- 138 000 km
- Diesel
- 4,20 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0i e-XGi200 2WD Crystal Plus
€ 4 200- 10/2016
- 218 897 km
- GPL
- 7,50 l/100 km (mixte)
Nouveau
SsangYong Korando2.2 e3 2WD Sapphire
€ 4 500- 05/2016
- 250 000 km
- Diesel
- 5,30 l/100 km (mixte)
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Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
La Roma cède la place à l’Amalfi. Avec ses lignes élégantes, cette nouvelle Ferrari promet les plaisirs du grand tourisme. Cependant, ses 640 ch et son tempérament révèlent une sportive bien plus radicale qu’il n’y paraît.
Yves Wouters 
Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)
Xpeng, c’était jusqu’ici la marque chinoise synonyme d’électriques premium. Le nouveau L03 change de registre, puisque ce nouveau SUV-Coupé vient se placer à l’entrée de la gamme…sans pour autant rogner sur sa technologie ! Coup de maître ?
Joram Van Acker 
Essai : Lancia Gamma, deuxième chance ? (2026)
Lancia débarque avec son tout premier SUV. La nouvelle Gamma repose sur une plateforme connue du groupe Stellantis, propose jusqu’à 741 km d’autonomie en version électrique et dispose d’un sacré avantage au niveau du prix. Sera-ce suffisant pour sortir du lot ?
Félix Bouland