Audi A6

Les points forts de l’Audi A6 C7

Positionnée entre confort, technologie et performance, l’A6 C7 incarne la maturité d’Audi dans le segment des berlines premium. Elle s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels en quête de sérieux et d’élégance.

• La modularité de la gamme permet de trouver un modèle adapté à chaque usage, de la familiale au break tout-chemin.
• La qualité perçue à bord est l’un de ses grands atouts, avec des matériaux nobles et un assemblage rigoureux.
• Les motorisations couvrent un large éventail de puissances, offrant des solutions efficientes comme des versions très dynamiques.
• L’équipement technologique (aides à la conduite, confort, multimédia) reste encore pertinent aujourd’hui dans la plupart des finitions.
• La ligne épurée signée Walter de Silva conserve une belle présence, même après plus de dix ans.

Toutes les données clés sur l’Audi A6 C7

L’A6 C7 propose une synthèse séduisante entre confort, dynamisme et efficacité, dans un format adapté à la fois aux longs trajets et à un usage quotidien. Elle reste une alternative pertinente à l’achat, notamment en version d’occasion bien entretenue.

Motorisation

La richesse de l’offre moteur sur l’A6 C7 permet de répondre à tous les profils, du conducteur économique au passionné de performances.

• En essence, l’offre débute avec le 1,8 TFSI de 190 ch, suivi du 2,0 TFSI de 252 ch, tous deux performants et relativement sobres.
• Les versions 3.0 TFSI V6 développent 310 ch (puis 333 ch après restylage), pour des accélérations franches et une belle souplesse.
• Les variantes diesel sont nombreuses : 2,0 TDI (136 à 190 ch), 3,0 TDI V6 (204 à 326 ch), avec ou sans système quattro.
• Le 3.0 TDI biturbo de 313 ch (puis 320 ch) impressionne par sa disponibilité et sa consommation modérée.
• La version hybride associe un 2.0 TFSI de 211 ch à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 245 ch.
• Les boîtes disponibles vont de la manuelle 6 rapports à la S tronic à 7 rapports, en passant par la Tiptronic 8 rapports sur les V6.
• Le 0 à 100 km/h varie entre 9,5 secondes (versions d’entrée) et 5,0 secondes sur les modèles les plus performants.
• La consommation moyenne est comprise entre 4,5 l/100 km (2,0 TDI ultra) et 9,0 l/100 km (3,0 TFSI) selon les versions.

Dimensions

Avec son format imposant et ses volumes généreux, l’A6 C7 répond pleinement aux exigences du segment des grandes routières.

• La berline mesure 4,92 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,46 mètre de haut, avec un empattement de 2,91 mètres.
• Le break Avant affiche les mêmes dimensions, avec un coffre plus accessible.
• Le volume de coffre va de 530 litres (berline) à 565 litres (avant), extensible à 1 680 litres une fois la banquette rabattue.
• L’espace aux jambes et à la tête à l’arrière est généreux, ce qui en fait une excellente familiale.
• La garde au sol du modèle Allroad est relevée de 3 cm, pour plus de polyvalence.

Variantes

Audi a décliné l’A6 C7 en plusieurs carrosseries et niveaux de finition, complétés par des séries spéciales et des versions sportives.

Autres points à noter :

• La finition S line est très répandue en Belgique et ajoute une touche sportive (jantes spécifiques, pare-chocs redessinés, sièges sport).
• La suspension pilotée était disponible en option sur certaines finitions et permet de moduler le confort selon le mode de conduite.
• Les phares Matrix LED, apparus après le restylage de 2014, améliorent nettement la visibilité nocturne et apportent une signature visuelle plus moderne.
• Sur les modèles Allroad, la suspension pneumatique adaptative offre un excellent confort, même sur routes dégradées

Prix

L’Audi A6 C7 conserve une valeur résiduelle correcte, grâce à sa réputation de fiabilité et son standing.

• En neuf, les tarifs variaient de 44 000 € à plus de 85 000 €, selon motorisation et finition.
• En occasion, on trouve des 2,0 TDI Ultra dès 12 000 €, et des 3,0 TDI quattro autour de 18 000 à 25 000 €.
• Les versions S6 sont disponibles à partir de 30 000 €, pour des exemplaires bien entretenus.
• Les coûts d’entretien sont dans la moyenne haute, avec des vidanges tous les 15 000 à 30 000 km selon le moteur.
• Les primes d’assurance restent raisonnables, surtout pour les versions non sportives.

Design

Sobre mais affirmée, l’A6 C7 reflète l’élégance allemande avec rigueur et équilibre.

Extérieur

L’A6 C7 affiche une élégance sobre et maîtrisée, marquant l’identité visuelle d’Audi avec sa calandre Singleframe élargie, ses lignes tendues et son allure statutaire, qui lui permettent de traverser les années sans perdre en modernité.

• Le dessin, signé Walter de Silva, repose sur des volumes tendus, une calandre imposante et des optiques étirées.
• Le restylage de 2014 affine encore la signature lumineuse avec l’apparition des phares Matrix LED.
• Les versions Allroad adoptent des élargisseurs d’ailes en plastique brut et des barres de toit aluminium.
• Plusieurs jantes de 16 à 20 pouces sont proposées, avec des packs S line disponibles.

Intérieur

L’habitacle de l’Audi A6 C7 reflète le savoir-faire de la marque en matière de qualité perçue, en associant ergonomie soignée, matériaux valorisants et ambiance feutrée pour offrir un confort haut de gamme à tous les occupants.

• L’ambiance intérieure respire la qualité, avec des matériaux valorisants et une excellente insonorisation.
• Le système MMI (Multi Media Interface) permet de gérer navigation, média, téléphone et réglages véhicule via une molette intuitive.
• Selon la finition, on peut retrouver des sièges sport, cuir, Alcantara, inserts en aluminium ou bois précieux.
• Le coffre, très fonctionnel, peut être électrifié en option sur la version Avant.

Sécurité

L’A6 C7 affiche un excellent niveau de sécurité active et passive, renforcé par les nombreuses technologies disponibles.

• Elle a obtenu 5 étoiles au crash-test Euro NCAP dès sa sortie en 2011.
• De série ou en option, elle propose le freinage d’urgence autonome, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, la surveillance d’angle mort ou encore la vision nocturne.
• L’assistance au stationnement est disponible avec caméra 360 ° selon les versions.
• L’A6 bénéficie également d’une structure en acier haute résistance et aluminium, gage de robustesse.

Alternatives

L’A6 C7 s’inscrit dans un segment disputé, où chaque constructeur premium propose une vision différente du confort et de la performance.

BMW Série 5 F10 : la dynamique allemande

La BMW Série 5 F10, contemporaine de l’A6 C7, mise sur une conduite plus incisive, un châssis équilibré et une belle gamme de motorisations. Moins confortable en entrée de gamme, elle séduit les amateurs de sensations.

Mercedes Classe E W212 : le classicisme modernisé

La Mercedes Classe E W212 offre un confort de suspension supérieur et une ambiance plus bourgeoise. Très présente sur le marché belge, elle reste une référence en matière de robustesse et d’équipement.

Volvo S90 : l’alternative scandinave

La Volvo S90, bien que légèrement plus récente, incarne une vision apaisée du luxe, avec un intérieur minimaliste, une attention poussée à la sécurité et des motorisations hybrides efficaces.

Conclusion

L’Audi A6 C7 demeure une référence dans le segment des berlines premium d’occasion. Robuste, élégante, bien motorisée et toujours actuelle dans ses équipements, elle représente un choix raisonné et valorisant pour ceux qui recherchent une routière fiable et statutaire.