Audi A6 e-tron

Points forts

L’Audi A6 e-tron s’adresse à une clientèle exigeante, principalement des professionnels, des familles haut de gamme et des conducteurs parcourant de longues distances dans le confort :

• l’autonomie impressionnante de certaines versions permet de rivaliser avec les meilleurs modèles thermiques;
• le design futuriste et aérodynamique se distingue par une silhouette fluide et des détails innovants ;
• l’intérieur combine luxe et technologie, avec des écrans OLED, une interface tactile avancée et une ambiance lumineuse personnalisable ;
• les performances sont au rendez-vous, avec des accélérations vives et un comportement routier stable, même à haute vitesse ;
• l’insonorisation et le confort de suspension permettent de voyager dans un calme absolu, typique des grandes Audi.

Toutes les données clés sur l’Audi A6 e-tron

La berline repose sur la nouvelle plateforme PPE développée avec Porsche, qu’elle partage avec le Q6 e-tron. Elle permet des performances électriques de haut niveau.

Motorisation

L’Audi A6 e-tron sera proposée en différentes versions, avec un équilibre entre performance et autonomie.

La batterie d’une capacité utile de 100 kWh permet des recharges rapides jusqu’à 270 kW. En 10 minutes, il est possible de récupérer environ 250 km d’autonomie.

Dimensions

L’Audi A6 e-tron reste fidèle à son statut de grande routière, avec un format généreux et un espace intérieur supérieur.

Le long empattement profite directement aux passagers arrière. La garde au sol est abaissée, pour améliorer l’aérodynamisme, et le rayon de braquage reste contenu à 11,5 m grâce à la direction arrière.

Variantes

L’A6 e-tron sera proposée en plusieurs déclinaisons de puissance et d’équipements, pour répondre aux attentes des clients professionnels comme particuliers.

La version S line combine design affirmé et équipements avancés, tandis que la finition S e-tron mise sur les performances et le style exclusif.

Prix

Le prix d’entrée pour l’Audi A6 e-tron devrait débuter aux alentours de 70 000 € pour la version 50 e-tron. Les versions hautes dépassent les 95 000 €, notamment la finition S e-tron dotée de plus de 500 ch.

En LLD, les loyers débuteraient autour de 850 € pour les entreprises. Les coûts d’assurance sont élevés, en cohérence avec le niveau de prestations et de puissance du modèle.

Design

Audi a misé sur un style épuré, tout en intégrant des solutions aérodynamiques avancées pour maximiser l’autonomie.

Extérieur : une berline profilée et futuriste aux lignes tendues

Pensée pour allier élégance et efficacité, la silhouette de cette berline intègre des éléments conçus pour optimiser chaque mouvement d’air :

• la face avant intègre une calandre pleine, soulignée de projecteurs LED Matrix ultra-fins ;
• les poignées affleurantes, le toit fuyant et le becquet intégré optimisent le flux d’air ;
• le coefficient de traînée (Cx) est exceptionnellement bas à 0,22 ;
• les jantes aérodynamiques spécifiques renforcent le look technologique.

Intérieur : un habitacle haut de gamme, lumineux et tourné vers le digital

Le design intérieur joue la carte du raffinement technologique, sans négliger le confort et l’espace à bord :

• l’écran central incurvé s’accompagne d’un combiné numérique de dernière génération ;
• les matériaux incluent cuir Nappa, bois naturel ou inserts en aluminium, selon la version ;
• l’ambiance lumineuse personnalisable offre jusqu’à 30 teintes ;
• l’espace arrière est l’un des plus généreux du segment, avec des sièges inclinables.

Sécurité

L’Audi A6 e-tron intègre les derniers systèmes d’aide à la conduite et de sécurité active/passive :

• le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien actif dans la voie est proposé de série ;
• le système Pre Sense 360 ° surveille en permanence l’environnement et prépare la voiture à une collision ;
• la caméra thermique nocturne détecte piétons et animaux la nuit ;
• le freinage d’urgence autonome fonctionne aussi aux intersections ;
• la structure de la caisse utilise de l’aluminium renforcé pour optimiser la protection des occupants.

Alternatives

Dans le haut du segment des grandes berlines électriques, l’Audi A6 e-tron se retrouve face à plusieurs concurrentes directes, issues de constructeurs haut de gamme ou de marques émergentes ambitieuses.

BMW i5 : la grande routière premium à la sauce électrique

La BMW i5 représente l’interprétation bavaroise de la berline électrique de luxe, alliant dynamisme et efficacité :

• elle est disponible en plusieurs versions, dont la très sportive M60 xDrive de 601 ch, qui rivalise avec les modèles S d’Audi ;
• l’habitacle est moderne et élégant, avec un système multimédia iDrive abouti, toujours apprécié pour sa fluidité ;
• l’autonomie oscille entre 470 et 590 km, selon la version et la configuration, ce qui la place dans la même fourchette que l’A6 e-tron ;
• le comportement routier est plus sportif que celui de l’Audi, séduisant les conducteurs dynamiques.

Tesla Model S : la pionnière toujours compétitive

La Model S conserve son statut de référence grâce à ses performances et son autonomie remarquables :

• l’autonomie peut dépasser les 650 km, et même 750 km pour certaines versions de 2022 et ultérieures ;
• les performances de la version Plaid sont hors norme, avec un 0 à 100 km/h en moins de 2,1 secondes ;
• l’interface minimaliste à grand écran central divise, mais séduit les technophiles ;
• le réseau Supercharger, exclusif à Tesla, garantit des recharges rapides et fiables sur tout le territoire.

Mercedes EQE : la berline électrique au confort souverain

L’EQE adopte une approche plus feutrée, idéale pour ceux qui recherchent avant tout le bien-être à bord :

• l’autonomie atteint jusqu’à 660 km dans les meilleures configurations, avec une efficience aérodynamique exemplaire ;
• le confort de suspension et l’insonorisation sont des références dans la catégorie ;
• l’hyperscreen (option) impressionne par sa technologie et son intégration dans l’habitacle ;
• le style extérieur, plus fluide et organique, se distingue du formalisme allemand classique

Porsche Taycan Sport Turismo : la sportive électrique haut de gamme

La Taycan Sport Turismo s’impose comme une rivale directe pour les acheteurs en quête de performances électriques et de design racé dans un format break :

• elle propose plusieurs déclinaisons de puissance, allant de 408 à plus de 761 ch, avec une transmission intégrale disponible selon les versions, pour des accélérations fulgurantes ;
• le comportement routier est exceptionnel grâce à un châssis précis, une direction réactive et un centre de gravité bas, héritage du savoir-faire Porsche ;
• le style de carrosserie break « Sport Turismo » permet de concilier dynamisme et praticité, avec un volume de coffre atteignant 446 litres à l’arrière ;
• l’intérieur conjugue luxe et sportivité, avec des matériaux haut de gamme, un poste de conduite centré sur le conducteur et une ambiance très technologique.

Lucid Air : l’américaine ultra-premium venue bousculer les codes

La Lucid Air cible directement les grandes berlines de luxe électriques comme l’A6 e-tron, en misant sur l’innovation et les performances extrêmes :

• elle revendique une autonomie record jusqu’à 883 km (version Grand Touring), grâce à une efficience aérodynamique et une gestion thermique avancée ;.
• les performances sont de très haut niveau : la version Dream Edition affiche 1 111 ch pour un 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes ;
• l’intérieur séduit par sa qualité perçue et son ambiance futuriste, avec un grand écran incurvé et des matériaux nobles ;
• elle propose également un coffre avant de grande capacité (280 litres), très utile au quotidien, ainsi qu’un système de conduite semi-autonome Lucid DreamDrive complet.

Conclusion

L’Audi A6 e-tron combine élégance, autonomie, technologie et performances dans une formule séduisante pour les amateurs de berlines premium. Elle s’impose comme une nouvelle référence dans le haut du segment électrique, sans renier l’ADN routier de la gamme A6.