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Une forme dynamique pour la carrosserie compacte et une puissance de traction sportive pour les moteurs diesel et essence, c'est avec ce concept que BMW s'est engagé pour la première fois en 2004 dans le segment des voitures compactes. Avec la série 1 nouvellement introduite, les Bavarois ont parachevé leur programme par le bas, sans pour autant renoncer aux spécificités BMW comme les roues motrices arrière et le moteur vertical. Lisez plus
En effet, même ce petit devait être identifiable comme une véritable BMW. Dès le début était inclus un vaste package sécurité comprenant l'ABS, un couplage électro-pneumatique, ainsi que six airbags, ce qui permettait à la BMW d'obtenir le meilleur résultat, avec cinq étoiles, au test européen de sécurité.
En modèle d'entrée de gamme dans la série 1, le constructeur munichois proposait aux côtés de la BMW 116 la BMW 118. Depuis le début de la construction jusqu'en 2004, la BMW 118 existait exclusivement en berline à hayons, cinq portes. Elle disposait au choix de quatre ou cinq sièges et d'un coffre d'un volume de 330 litres qui pouvait atteindre 1150 litres en repliant les sièges arrières. Les BMW 118 des débuts disposaient d'un moteur à 95 kW (129 chevaux) qui leur permettait d'atteindre une vitesse de 207 km/h.
Depuis 2007, les Bavarois élargirent le panel de choix de carrosseries dans lesquelles la BMW 118 était disponible. La BMW 118 n'existait donc plus seulement en modèle cinq portes, mais aussi en deux portes avec hayon. Depuis qu'en 2008 la nouvelle variante décapotable était arrivée sur le marché, les Munichois avaient de plus la BMW 118 en modèle décapotable dans leur programme. Les changements de l'année 2007 ont également concerné la motorisation. Dès lors la BMW 118 était équipée d'un moteur V4 encore plus dynamique avec 105 kW (143 chevaux) qui lui permettait d'atteindre 210 km/h. La consommation était de 6,2 litre en moyenne (143g/km de CO2).
En tant que modèle Diesel, la BMW 118 n'était en 2004 elle aussi que disponible en cinq portes. En 2007, sortit la variante trois portes et un an plus tard la BMW 118d décapotable. Au début, la BMW 118d disposait d'un moteur diesel à 90 kW (122 chevaux), lequel fut remplacé en 2007 par un moteur plus puissant à 105 kW (143 chevaux). Avec son nouveau moteur la BMW 118 Diesel parvenait à une vitesse de pointe de 210 km/h. Les modèles plus anciens atteignaient 201 km/h. Un filtre à particules était disponible en série pour tous les BMW 118 Diesel à partir de 2007. Les nouveaux moteurs consommaient, d'après les dires du constructeur, en moyenne 4,5 Litres aux cent kilomètres pour une émission de CO2 de 119g/km. Avec ces valeurs, la BMW 118 appartenait aux modèles Diesel qui consomment le moins des modèles de BMW.
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