Aston Martin Vanquish

Goede redenen

• Perfect voor liefhebbers van exclusieve GT’s
• Legendarische V12-klank en krachtige prestaties
• Luxe interieur met hoogwaardige materialen
• Herkenbaar en tijdloos design
• Zowel geschikt voor lange afstanden als sportief rijgedrag

Technische gegevens

Motorisatie

De eerste generatie Vanquish (2001-2007) had een 5,9-liter V12-motor, goed voor 338 kW (460 pk) (Vanquish) of 388 kW (528 pk) (Vanquish S). De kracht ging via een automaat, semi-automaat of handbak naar de achterwielen. Het model stond bekend om zijn brute kracht, maar de transmissie was niet altijd even verfijnd.

De tweede generatie (2012-2018) kreeg een geüpgradede 6,0-liter V12 met 421 kW (573 pk) en een later verbeterde Vanquish S met 443 kW (603 pk). Een achttraps ZF-automaat werd standaard, wat de prestaties en het rijcomfort aanzienlijk verbeterde.

De nieuwste Vanquish (vanaf 2024) herintroduceert de V12 met een 5,2-liter twin-turbo die 614 kW (835 pk) en 1.000 Nm koppel produceert. Deze krachtbron is gekoppeld aan een achttraps ZF-automaat, waarmee de auto in 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 345 km/u bereikt.

Afmetingen

De eerste Vanquish had een lengte van 4,67 meter, een breedte van 1,92 meter, een hoogte van 1,31 meter en een wielbasis van 2,69 meter. Het model stond bekend om zijn lage, brede stand op de weg en een relatief compacte draaicirkel voor een GT.

De tweede versie was iets langer en breder met een lengte van 4,72 meter, een breedte van 1,91 meter, een hoogte van 1,29 meter en een wielbasis van 2,74 meter. De aerodynamische vormgeving zorgde voor betere stabiliteit op hoge snelheden.

De nieuwste Vanquish groeide verder en meet ongeveer 4,85 meter in lengte, met een breedte van 2,04 meter en een hoogte van 1,29 meter. De wielbasis is langer voor verbeterde wegligging en interieurcomfort. Het model behoudt zijn agressieve supercar-proporties met een brede stand op de weg voor extra grip en stabiliteit.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De eerste generatie Vanquish (2001-2007) was alleen als coupé leverbaar. In 2004 volgde de krachtigere Vanquish S en in 2007 werd de exclusieve Vanquish S Ultimate Edition uitgebracht, beperkt tot 50 exemplaren. Van de tweede generatie (2012-2018) was er naast de coupé ook een Volante (cabrio) en een krachtigere Vanquish S. Verder verscheen de Vanquish Zagato, een gelimiteerde serie met een uniek design, beschikbaar als coupé, Volante en Speedster. De derde generatie (2024-heden) is vooralsnog alleen als coupé beschikbaar. Aston Martin heeft nog geen Volante-variant aangekondigd, maar een open versie en speciale edities zoals een Vanquish S lijken waarschijnlijk.

Prijzen

Alle Aston Martin Vanquish modellen hadden of hebben een nieuwprijs vanaf ruim 300.000 euro. Voor sommige uitvoeringen begonnen de prijzen zelfs bij ruim 370.000 euro. Zowel door toegenomen specificaties als toegenomen belastingen is het model van 2024 nog een stuk duurder. De 2024 Aston Martin Vanquish heeft – inclusief belastingen – een vanafprijs van net geen 500.000 euro. Eventuele opties kunnen die prijs nog veel verder opdrijven.

Hoewel de Aston Martin Vanquish altijd een exclusieve auto is geweest, zijn ook de nodige Aston Martin Vanquish occasions te vinden. Dit soort exclusieve auto’s heeft vaak een hoge afschrijving en daarop is de Vanquish geen uitzondering: de eerste generatie is al te vinden vanaf zo’n 80.000 euro. Voor de tweede generatie moet je echter nog steeds wel rekenen op minstens 160.000 euro. Van de nieuwste Vanquish zijn op moment van schrijven (maart 2025) nog onvoldoende occasions beschikbaar voor een goede prijsindicatie.

Design

Buitenkant

De eerste generatie Vanquish (2001-2007) had een gestroomlijnde coupé-vorm, met brede wielkasten, een lage neus en een kenmerkende grille. Het model werd geleverd in klassieke kleuren zoals British Racing Green en Titanium Silver. De Vanquish S had een meer agressieve uitstraling met een grote achterspoiler en bredere diffuser. De tweede generatie (2012-2018) moderniseerde het ontwerp met scherpere lijnen en carbon fiber carrosseriedelen. Speciale edities zoals de Vanquish Zagato hadden unieke koetswerklijnen en exclusieve lakkleuren. De derde generatie (2024-heden) heeft een nog gespierder design, met slanke led-verlichting, een grote grille en geoptimaliseerde aerodynamica. De lichtmetalen velgen, gevormd voor betere luchtstroming, versterken het sportieve karakter.

Binnenkant

De eerste generatie Vanquish had een klassiek GT-interieur met lederen bekleding en een eenvoudig analoog dashboard. Het middenpaneel bevatte grote schakelaars en een compacte versnellingspook, terwijl de Ultimate Edition exclusieve kleurstellingen bood. De tweede generatie had een meer moderne en luxueuze cockpit, met een digitale tellerunit, geavanceerd infotainmentsysteem en een verbeterd stuurwiel. De Volante-versie bood een elektrisch bedienbare softtop. De Zagato had een unieke afwerking met speciale leer- en carbonaccenten. De derde generatie (2024-heden) heeft een hypermodern interieur met digitaal instrumentarium, een breed touchscreen en verbeterde ergonomie. Hoogwaardige materialen zoals alcantara en carbonfiber domineren de cabine, terwijl de rijpositie is geoptimaliseerd voor maximale controle en comfort.

Veiligheid

Geen van de Aston Martin Vanquish-modellen is door Euro NCAP getest, maar elk model werd uitgerust met de beste veiligheidsvoorzieningen van zijn tijd. De eerste generatie (2001-2007) had bijvoorbeeld ABS, tractiecontrole en dubbele airbags, maar miste moderne rijhulpsystemen. De tweede generatie (2012-2018) verbeterde dit met stabiliteitscontrole, een achteruitrijcamera en adaptieve koplampen. Speciale uitvoeringen zoals de Zagato boden extra verstevigingen voor carrosseriestijfheid. De derde generatie (2024-heden) heeft de meest geavanceerde systemen, waaronder adaptieve cruise control, automatische noodremassistentie, rijstrookassistentie en 360 graden camera’s, waarmee de Vanquish veiliger is dan ooit, ondanks zijn focus op prestaties.

Alternatieven

Binnen Aston Martin positioneerde de Vanquish zich boven de DB9 en later de DB11, met meer vermogen en een sportievere afstemming. De eerste generatie was een luxere en krachtigere opvolger van de V8 Vantage en werd later vervangen door de DBS. De tweede generatie had een vergelijkbare rol, terwijl de derde generatie (2024) zich opnieuw boven de DB12 plaatst.

Belangrijke concurrenten zijn de Ferrari 812 Superfast, met een atmosferische V12 en hogere toerenlimiet, en de Lamborghini Revuelto, die hybride technologie combineert met extreme prestaties. De Bentley Continental GT Speed biedt vergelijkbare luxe, maar met een comfortabeler karakter. De McLaren 750S is lichter en meer circuitgericht, terwijl de Porsche 911 Turbo S uitblinkt in gebruiksgemak en efficiëntie. De Mercedes-AMG SL 63 en de Rolls-Royce Spectre bieden alternatieven voor wie meer luxe in plaats van extreme prestaties zoekt.