Auto verkopen zonder keuring in België: Dit moet je weten

De verkoop van een auto in België is een proces dat gebonden is aan verschillende wettelijke vereisten en procedures. Een van de meest besproken aspecten is de technische keuring - ook wel de autokeuring of contrôle technique genoemd. De vraag of een auto verkocht mag worden zonder geldige keuring zorgt vaak voor verwarring bij zowel verkopers als kopers. In dit artikel belichten we de Belgische regelgeving rond autoverkoop zonder keuring, de mogelijke gevolgen, uitzonderingen en de beste praktijken voor particulieren en professionele verkopers.

Inhoud

• Een auto verkopen in België
• Verkoop zonder keuring: Wat zegt de wet?
• Uitzonderingen en bijzondere situaties
• Risico's bij verkoop zonder keuring
• Besluit

Een auto verkopen in België

In België wordt het verkoopproces van voertuigen streng gereguleerd om zowel de verkoper als de koper te beschermen. De wetgeving schrijft een aantal verplichte stappen en documenten voor bij de verkoop van een auto:

Verplichte documenten

Bij de verkoop van een auto moet een verkoper in principe de volgende documenten kunnen voorleggen:

• Het inschrijvingsbewijs (kentekenbewijs)
• Het gelijkvormigheidsattest (certificat de conformité)
• Het onderhoudsboekje
• De Car-Pass
• Het keuringsbewijs (indien vereist)

Van deze documenten is de Car-Pass een uniek Belgisch systeem dat sinds 2006 verplicht is voor alle tweedehands autoverkopen. De Car-Pass toont de kilometerhistorie van het voertuig en voorkomt fraude met kilometerstanden. Het niet verstrekken van een Car-Pass bij verkoop is illegaal en maakt de verkoop nietig verklaarbaar.

De technische keuring: Vereisten en geldigheid

De verplichte technische keuring in België controleert of voertuigen voldoen aan de veiligheids- en milieunormen. Voertuigen moeten op verschillende momenten gekeurd worden:

• Personenwagens moeten voor het eerst gekeurd worden na 4 jaar
• Na de eerste keuring is een jaarlijkse keuring verplicht
• Bij verkoop van tweedehands personenwagens ouder dan 4 jaar
• Na ongevallen met grote schade
• Bij wijzigingen aan het voertuig

Het keuringsbewijs is normaal 1 jaar geldig. Als er kleine gebreken (opmerkingen) zijn geconstateerd, blijft het 3 maanden geldig. Bij ernstige gebreken is het voertuig afgekeurd en mag het in principe alleen naar een garage of terug naar het keuringsstation worden gereden.

Verkoop zonder keuring: Wat zegt de wet?

De Belgische wetgeving is duidelijk over de verplichting van een keuring bij verkoop van een tweedehandsvoertuig dat ouder is dan 4 jaar. Artikel 23sexies van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 stelt:

"Bij verkoop van een tweedehands voertuig dat aan de technische keuring onderworpen is, moet het voertuig aangeboden zijn geweest voor een keuring, waarvan de geldigheid niet verstreken is op het ogenblik van de verkoop."

Dit betekent dat het verkopen van een auto zonder geldige keuring in principe niet toegestaan is wanneer het gaat om voertuigen ouder dan 4 jaar. Er zijn echter enkele nuances en uitzonderingen die belangrijk zijn om te begrijpen.

Uitzonderingen en bijzondere situaties

De wetgeving voorziet in enkele specifieke situaties waarin een verkoop zonder geldige keuring mogelijk is:

1. Verkoop aan professionele handelaren

Een belangrijke uitzondering betreft de verkoop aan professionele autohandelaars, garagisten en erkende opkopers. Bij verkoop aan deze professionelen is een geldige technische keuring niet vereist. Dit is omdat deze professionals zelf als tussenhandelaar optreden en verantwoordelijk zijn voor het laten keuren van de auto voordat ze deze doorverkopen aan een eindgebruiker.

2. Verkoop van voertuigen jonger dan 4 jaar

Voertuigen die minder dan 4 jaar oud zijn, hoeven nog niet periodiek gekeurd te worden. Bij verkoop van deze relatief nieuwe auto's is een keuringsbewijs dan ook niet vereist, mits er geen andere redenen zijn die een keuring noodzakelijk maken (zoals een ongeval of structurele wijzigingen).

3. Verkoop voor export

Als een voertuig verkocht wordt om geëxporteerd te worden naar het buitenland, gelden er andere regels. In dit geval is vaak een speciale exportkeuring nodig, die verschilt van de reguliere periodieke keuring. De specifieke eisen hangen af van het land waarnaar het voertuig wordt uitgevoerd.

4. Verkoop als "te herstellen" of "voor onderdelen"

Een auto kan verkocht worden als "niet-rijvaardig", "voor onderdelen" of "voor herstelling". In dat geval moet dit expliciet in het verkoopcontract worden vermeld, en is het de verantwoordelijkheid van de koper om het voertuig niet op de openbare weg te gebruiken voordat het hersteld en gekeurd is. Dit soort verkoop is echter niet zonder risico's voor zowel koper als verkoper.

Risico's bij verkoop zonder keuring

Het verkopen van een auto zonder keuring, buiten de wettelijke uitzonderingen om, brengt verschillende risico's met zich mee:

Voor de verkoper:

• Juridische aansprakelijkheid: De verkoop kan als onwettig worden beschouwd, wat kan leiden tot boetes.
• Contractuele nietigheid: De koper kan de verkoop betwisten en nietigverklaring eisen als blijkt dat de auto verborgen gebreken heeft die bij een keuring ontdekt zouden zijn.
• Aansprakelijkheid voor ongevallen: Als de auto betrokken raakt bij een ongeval vanwege een technisch gebrek dat bij een keuring zou zijn ontdekt, kan de verkoper mogelijk aansprakelijk worden gesteld.
• Reputatieschade: Vooral voor professionele verkopers kan dit leiden tot klachten en negatieve beoordelingen.

Voor de koper:

• Onveilig voertuig: Het rijden in een ongekeurd voertuig kan veiligheidsrisico's met zich meebrengen.
• Hoge reparatiekosten: Gebreken die bij een keuring zouden zijn ontdekt, kunnen later tot dure reparaties leiden.
• Problemen met inschrijving: Zonder geldig keuringsbewijs kan het voertuig niet opnieuw worden ingeschreven op naam van de koper.
• Verzekeringscomplicaties: Verzekeraars kunnen problemen maken bij claims als blijkt dat een voertuig niet gekeurd was.
• Boetes bij controle: Als de politie een voertuig zonder geldige keuring op de weg aantreft, kan dit leiden tot boetes.

Besluit

Het verkopen van een auto zonder keuring in België aan een particulier is in de meeste gevallen niet toegestaan en brengt aanzienlijke risico's met zich mee voor zowel verkoper als koper. De belangrijkste uitzonderingen zijn de verkoop aan professionele handelaren, de verkoop van auto's jonger dan vier jaar, en de verkoop expliciet voor onderdelen of herstelling.

De Belgische wetgeving rond autoverkoop is ontworpen om consumenten te beschermen en de veiligheid op de weg te waarborgen. De technische keuring, samen met het unieke Car-Pass systeem, zorgt voor transparantie in de tweedehands automarkt en helpt fraude te voorkomen.