Abt Audi RS4 Avant: Boven 500 pk

Als een duivel uit een doosje springt de Duitse tuner Abt op de Audi RS4 Avant. Het vermogen stijgt boven 500 pk uit.

Standaard is de RS4 Avant met 450 pk en 600 Nm al behoorlijk goed voorzien. Maar Abt kan zich daarmee niet tevreden stellen. Het bedrijf biedt twee updates van de 2,9-liter V6 turbobenzine aan.

ABT RS4 GR20-4

Een eerste update voegt 60 pk en 60 Nm toe, wat het totaal op een al niet onaardige 510 pk en 660 Nm brengt. De Power S-upgrade doet nog iets beter. Naast een gewijzigde motorsturing en een nieuwe afdekking voor de luchtinlaat krijgt die ook een performantere radiator die de toegevoerde lucht beter afkoelt. Het resultaat? 80 pk en 80 Nm meer.

ABT RS4 GR20-6

Onder 4 seconden

Hierdoor duikt de Abt Audi RS4 Avant onder 4 seconden in de sprint naar 100 km/u. In plaats van 4,1 seconden wordt dat 3,9 seconden. De Power S doet dat zelfs in 3,8 seconden. Porsche-rijders beginnen nu zenuwachtig te wriemelen. De topsnelheid blijft wel identiek: ofwel 250 km/u, ofwel 280 km/u. In beide gevallen is die door Audi begrensd.

Abt voegt daar nog een ophangskit aan toe, met onder meer eigen antirolstangen. Daarnaast kan je opteren voor 20- of 21-duim wielen.

ABT RS4 GR20-8

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20261029 Video Old vs New header

Video Old vs New: Volvo EX60 vs XC60 – moet het per se elektrisch? (2026)

De Volvo XC60 heeft een elektrisch alternatief: de nieuwe EX60. Maar heeft de bestseller zijn laatste woord al gesproken? In deze video zetten we twee visies op de Zweedse gezins-SUV tegenover elkaar.

Lees meer
Video Old vs New: Volvo EX60 vs XC60 – moet het per se elektrisch? (2026)
BEBE20261029 Roadsafety header

Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)

Snelheid, alcohol en afleiding: dat zijn de drie plagen van de weg. De laatste blijft echter de minst besproken. Een studie van Allianz bewijst het nu: afleiding speelt een rol bij één op de drie ongevallen en het scherm van je auto is daar vaak medeplichtig aan.

Lees meer
Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)
BEBE20261022 Renault Trafic E-Tech header

Renault Trafic E-Tech: Dit kost de Van of the Year 2027!

De titel 'Van of the Year 2027' is binnen en dus onthult Renault eindelijk de prijzen van de nieuwe Trafic E-Tech. Een 800V-platform, batterijen van 60 tot 81 kWh en snelladen aan 190 kW standaard: tegenover zijn voorganger komt hij van een andere planeet. De prijzen zijn amper veranderd.

Lees meer
Renault Trafic E-Tech: Dit kost de Van of the Year 2027!