Alfa Romeo verandert van gedachten: Verbrandingsmotoren blijven

Alfa Romeo had zichzelf vooropgesteld om vanaf 2027 enkel nog elektrische auto’s te verkopen. Daar komt het Italiaanse merk nu op terug. Maar waarom?

Jaguar, DS, Lancia, Volvo, Ford, Alfa Romeo,... stuk voor stuk zijn het merken die beloofden in de nabije toekomst enkel nog volstrekt elektrische auto’s te verkopen. Ford kwam al terug op z’n plannen en ook Alfa Romeo verandert van koers. Dat is geen dat te vroeg, want vanaf 2027 zou Alfa enkel nog EV’s gaan verkopen.

Multi-motoren

Volgens de Noord-Amerkaanse tak van Alfa Romeo heeft het merk niet meer het doel om volstrekt elektrisch te gaan, maar gaat het voor een “multi-motoren-strategie”. Net zoals pakweg BMW, Toyota en Hyundai dat doen - om er maar enkele te noemen. Alfa’s van de nabije toekomst zullen dus verkocht worden als benzine, hybride, plug-inhybride, maar ook als EV.

Alfa-ROmeo

Achter de reden hoef je niet te raden; internationaal maakt Alfa geen al te goede beurt. Alleen al in België daalde de verkoop vorig jaar met 45%, ook in de VS spreken we over 19% minder verkochte auto’s in 2024. Het merk heeft dus nood aan een zo groot mogelijk portfolio om klanten te overtuigen.

Wat zit er in de pijplijn?

Alfa Romeo neemt een gewaagde stap met deze aanpassing in planning. Want eind dit jaar kunnen we de nieuwe Stelvio SUV verwachten en volgend jaar komt de nieuwe Guilia sedan. Beide auto’s zouden dus initieel enkel met elektromotoren komen, maar de ingenieurs van Alfa draaien zonder twijfel overuren om ook verbrandingsmotoren voorin de twee auto’s te krijgen.

Alfa-ROmeo

Daarvoor hoeven ze niet van een leeg blad te vertrekken, want uiteraard heeft Alfa de grote Stellantis-groep om te gaan shoppen. Zo zullen Guilia en Stelvio rollen op het “STLA Large platform” dat bijvoorbeeld ook onder de nieuwe Dodge Charger zit. Of Alfa’s toekomst hiermee veilig is gesteld?

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)