Audi A5 voortaan ook als plug-in (2025)

De nieuwe Audi A5 komt er voortaan ook met een stekker. Nee, hij werd niet volledig elektrisch. Wel kan je voortaan gaan voor de plug-inhybride die een actieradius tot 110 km biedt dankzij de batterij van 25,9 kWh.

De nieuwe Audi A5 biedt eindelijk wat de oude A4 die hij vervangt miste: een oplaadbare hybride aandrijflijn. Daarbij neemt het merk met de vier ringen geen risico’s. Niet op het vlak van vermogen, noch op het vlak van elektrisch bereik...

Twee vermogens

Moest je de memo hebben gemist: de Audi A4 werd vorig jaar vervangen door een nieuwe generatie die meteen ook als A5 door het leven gaat. Hij speelt in het premium D-segment, komt er als berline en Avant en krijgt benzine-, diesel- en plug-inmotoren onder de kap. Bij de introductie tekende alleen de diesel en benzine present, nu is het tijd voor de stekkerversie. Nu ja, twee stekkerversies.

AudiA5PHEV

De twee varianten delen dezelfde technologie, maar hun vermogen verschilt. Ze zijn gebaseerd op de combinatie van een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 252 pk en een elektromotor van 105 kW (143 pk) die is ondergebracht in de 7-traps versnellingsbak met dubbele koppeling. Na een staaltje ingenieurskunst produceert de A5 eHybrid 299 pk of 367 pk. Beide versies worden standaard geleverd met quattro vierwielaandrijving.

110 km actieradius

De kracht van een oplaadbare hybride ligt niet alleen in het vermogen, maar ook in de actieradius. In dat opzicht rust Audi zijn A5 eHybrid uit met een grote 25,9 kWh (bruto) batterij die een actieradius tot 110 km biedt. Gezien de omvang van de auto wordt er echter bezuinigd op de bagageruimte. Die daalt van 476 naar 361 liter in de Avant stationwagen.

AudiA5PHEV

Dat is een kleine prijs voor een CO2-uitstoot van minstens 45 g/km. Over prijzen gesproken: de Audi A5 Hatch eHybrid quattro is verkrijgbaar vanaf € 60.500, terwijl de stationwagon € 1.650 meer kost.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)