Audi e-tron GT krijgt facelift en tot 925 pk! (2024)

Audi punt zijn e-tron GT bij en maakt van de gelegenheid gebruik om het vermogen fors aan te scherpen. 925 pk? Geen probleem!

Recent werd de Porsche Taycan opgefrist en als het regent in Stuttgart, druppelt het in Ingoldstadt. Neefje Audi e-tron GT krijgt daardoor eveneens enkele interessante upgrades onder de kap.

Wat. een. snuit.

Laat ons eerst even focussen op het design. Dat werd op detailniveau aangepast, maar weet toch te overtuigen. Zo installeert Audi een nieuwe snuit waarbij er plaats is voor meer zwarte sierdelen en een meer uitgesproken verschil afhankelijk van de uitvoering. Zo krijg je horizontale inkepingen (S e-tron GT) of een honingraatmotief (RS e-tron GT) in de grille.

A242598 large

Turen we even door de ramen, dan zien we nieuw zitmeubilair, een opgefrist stuurtje en aangepaste virtual cockpit. Daardoor blijft de cabine klassiek doch stijlvol, met een snuifje sportiviteit. Plaats op de achterbank blijft, net zoals voordien eerder bescheiden.

Grote show

Het hoofdnieuws vinden we uiteraard onder de koetswerkpanelen terug. Te beginnen met de S e-tron GT die zo maar even 679 pk uit zijn twee elektromotoren mag puren. Daarmee is hij in één klap sterker dan de uitgaande RS e-tron GT. Een sprint naar de honderd heb je met die “S” al afgelegd in 3,4 seconden.

A242575 large

De overtreffende trap vind je nog steeds bij de RS e-tron GT. Die mag voortaan als “Performance” maar liefst 925 pk los laten op de vier wielen. Waardoor je amper 2,5 seconden nodig hebt om de honderd aan te tikken. De RS zonder dat “Performance” bijschrift pronkt nog steeds met 856 pk en een sprinttijd van 2,8 tellen.

A242562 large

Alle versies worden uitgerust met een nieuwe accu van 105 kWh waarmee je ook aan maximaal 320 KW DC kan laden. In het geval van de e-tron GT pomp je daardoor net geen 300 km per kwartier tijdens het opladen. Ook de maximale range van 609 kilometer is voortaan een stuk beter. De ultieme elektro-GT, deze e-tron GT?

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)