Autosalon 2024 houdt de deuren gesloten

Er komt in januari 2024 geen nieuwe editie van het Autosalon in Brussel. Organisator Febiac kon niet genoeg merken en invoerders overtuigen om opnieuw aanwezig te zijn.

Autoliefhebbers zullen in januari 2024 dan toch niet naar de Heizel kunnen afzakken voor een nieuwe editie van het Autosalon. De raad van bestuur van organisator Febiac heeft beslist geen fysiek salon te organiseren en dus een streep te trekken door wat de 101ste editie moest worden. “De voorwaarden voor een kwaliteitsvolle en representatieve ervaring zijn niet aanwezig”, zo klinkt het bij Febiac.

Geslaagde editie 2023

Door de coronacrisis in 2021 en 2022 konden er twee fysieke edities van het Autosalon niet doorgaan en bleven de Heizelpoorten twee jaar lang gesloten. In 2023 vond de 100ste editie plaats, die meer dan 265.000 bezoekers naar de Heizel kon lokken. Minder dan de verwachte 300.000 bezoekers, maar toch blikte organisator Febiac achteraf tevreden terug. Temeer omdat het 95 procent van de aanwezige merken en invoerders in ons land kon overtuigen om na twee crisisjaren aanwezig te zijn.

Stekker eruit

Daar knelt precies volgens de eerste verklaringen van Febiac het schoentje. De afgelopen jaren hebben heel wat merken en invoerders een uitgebreide kosten-batenanalyse gemaakt. Een wekenlange fysieke aanwezigheid op het Autosalon kost immers handenvol geld, en die investeringen moeten zich achteraf in de verkoop vertalen. Er zouden meer merken en invoerders dan vorig jaar aangegeven hebben niet meer aanwezig te zullen zijn op de editie van 2024, waarop organisator Febiac zich genoodzaakt zag er de stekker uit te trekken.

Salons onder druk

Nochtans leek het Autosalon van Brussel als een van de weinige klassieke salons wereldwijd stand te houden na de coronacrisis. Het Autosalon van Parijs is nog maar een schim van zichzelf, terwijl de verhuis van Frankfurt naar München het Duitse autosalon evenmin deugd heeft gedaan. Het meest prestigieuze salon ter wereld, dat van Genève, heeft de coronacrisis niet overleefd.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)