Concept Mercedes-AMG PureSpeed: speelgoed voor rijken der aarde

Vergeet Maybach of AMG. Zoek je binnenkort bij Mercedes het meest exclusieve goed, dan moet je met je portefeuille richting het Mythos-label trekken. Dat label werd opgericht om de Rolls-Royces en Ferrari’s van deze wereld te kunnen bekampen die ook gelimiteerde modellen bouwen die zich losjes laten baseren op bestaande productiemodellen. Mercedes trapt het feestje af met de Concept Mercedes-AMG PureSpeed.

Kunst of kitsch?

Toegeven, hoewel een product onder de vlag van “Mythos”, wordt het allemaal wat verwarrend met de AMG-letters in de naam. Toch is dat niet toevallig, want de Mercedes-AMG PureSpeed is in essentie een verbouwde Mercedes-AMG SL. Buiten koplampen, achterlichten en een paneeltje hier en daar gaat wel het volledige design op de schop.

De voorruit mag op pensioen, er prijkt - Formule 1-gewijs - een ‘Halo’ tussen de passagiers en de achterbank wordt ingewisseld voor twee verhoogde bultjes die met hun design knipogen naar de 300 SLR. Een overaanbod aan spoilers en hertekende bumpers moeten het plaatje afmaken. Al kunnen we ons niet van de indruk ontdoen dat dit evengoed een creatie had kunnen zijn van een tuningshuis à la Mansory. De lijn tussen kunst en wansmaak is soms fijn…

Schaarste creëren

Moeten we Mercedes geloven, dan zal het de auto enkel aanbieden aan (en we citeren): ‘De meest loyale fans van het merk en verzamelaars’. Of anders gezegd, over een hoop poen beschikken is niet genoeg om deze Mercedes-AMG Purespeed in je handen te krijgen. Net zoals de mythe gaat dat je destijds vlot 10 Ferrari’s in je verzameling moest hebben staan om überhaupt op gesprek te mogen bij het Italiaanse merk voor een Enzo, kan dat ook hier weleens het geval zijn.

Met 250 stuks is exclusiviteit dan ook gegarandeerd voor Meredes-fans die deze PureSpeed in handen weten te krijgen. Een prijskaartje geeft het Duitse merk niet mee en zullen we waarschijnlijk ook nooit krijgen. Kwestie van de waarde meteen de hoogte in te stuwen. Dat deze Purespeed echter zo iconisch zal worden als de 300 SLR? Daar hebben we eerder onze twijfels over…