De nieuwe Audi Q3 identificeert zich als Q6, maar dan zonder elektromotoren (2025)

Na 15 jaar en meer dan 215.000 eenheden wereldwijd is de Q3 een van de bestsellers van Audi. Voldoende om een geheel nieuwe generatie te rechtvaardigen, terwijl er een hele reeks elementen van de VW-groep wordt overgenomen. Hier is de nieuwe Q3.

Q3, Q5 of Q6?

We dagen je uit om de nieuwe Q5 en Q6 te onderscheiden, simpelweg door naar hun voorkant te kijken. Niet eenvoudig. De nieuwe Q3 maakt deze taak er niet makkelijker op, aangezien ook de kleine uit Ingolstadt deze grote grille en zijn personaliseerbare visuele signatuur overneemt. Hij bestaat uit 23 LED-segmenten en bevindt zich net boven de koplampen, die in de zijluchtinlaten zijn verborgen. Deze bevatten op hun beurt 25.600 pixels, waardoor ze informatie op de weg kunnen projecteren voor meer veiligheid.

Aan de achterkant lijkt de Q3 zijn look te ontlenen aan de nieuwe A6. Hij heeft twee lichtblokken die verbonden zijn door een grote LED-strip. Bovendien houdt de Q3 een dynamische, maar vrij traditionele vorm aan. We kunnen dus rekenen op een Sportback-versie met een schuine daklijn in de toekomst.

120 km actieradius

Onder de huid deelt de nieuwe Q3 zijn genen met de recente Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq en Cupra Terramar. Hij maakt gebruik van het modulaire platform MQB-EVO en dezelfde motoren. Het begint allemaal met een 1,5-liter 4-cilinder met 150 pk, en eindigt met een 2,0-liter benzine quattro met 265 pk, en ook een diesel van 150 pk is beschikbaar. De Q3 mag dan de stijl van de Q6 overnemen, hij is niet elektrisch. Nou ja, bijna niet, want hij blijft hybride oplaadbaar.

Onder de motorkap van de Q3 e-hybrid vinden we een 1,5-liter benzinemotor en een elektromotor die is ingebouwd in de 6-versnellingsbak S-Tronic, voor een totaal van 272 pk. Dit geheel wordt gecombineerd met een batterij van 19,7 kWh, wat een elektrische actieradius van 120 km biedt.

Dezelfde, maar kleiner

In het interieur verandert de nieuwe Q3 volledig ten opzichte van zijn voorganger en hier volgt hij ook het voorbeeld van zijn grotere broers. We ontdekken een dashboard met twee niveaus, gedomineerd door een gebogen geheel bestaande uit twee schermen. Ze zijn iets kleiner dan op de Q6, namelijk 11,8 inch voor de instrumentatie en 12,8 inch voor het infotainmentsysteem.

Naast een koffer van 488 tot 575 liter dankzij de verschuifbare achterbank en een instapprijs van € 40.500, is het element dat opvalt bij de nieuwe Q3… achter het stuur! Audi presenteert trots een geheel nieuwe versnellingspook en een nieuwe stuurhendel voor de ruitenwissers. Vooruitgang houdt nooit op...