Hoewel de keuze om de Defender van een robuuste en eenvoudige terreinwagen om te vormen tot een luxe monster bekritiseerd werd door fans, wast Land Rover nu zijn handen in vloeibaar goud. Tenslotte verkoopt het merk meer nieuwe Defenders in één maand... dan van de oude in een jaar! Deze nieuwe facelift verandert dan ook niet een formule die werkt.

Subtiele verschillen

Het verschil tussen de oude en de nieuwe - zeg maar facelift - is een echt spel van zeven verschillen bij Land Rover. Kom aan, we helpen je even. De bijgewerkte Defender heeft een iets andere visuele signatuur gekregen. De ronde "ogen" zijn er nog steeds, maar de kleine punten aan de uiteinden zijn nu gevuld. De achterlichten zijn nu getint. Dat verandert toch alles, niet?

Er zijn ook twee nieuwe carrosseriekleuren – Woolstone Grey en Borasco Grey – en een exclusieve kleur voor de Defender Octa. Na grijs en koper is de krachtigste Defender nu ook beschikbaar in blauw (Sargasso Blue).

Nieuw scherm en nieuwe diesel. Huh, wat?!

Het grootste verschil van deze facelift is te vinden in het interieur. Het touchscreen van het infotainmentsysteem gaat van 11,4 naar 13,1 inch. Onder de minder zichtbare updates bevindt zich ook een nieuw voertuigwaarschuwingssysteem voor de bestuurder.

Onder de motorkap vinden we nog steeds de plug-in hybride, de V8 met 5,0 liter, de V8 biturbo van 4,4 liter (voor de Octa), evenals de 3,0 liter 6-cilinder diesel. Deze mild hybrid diesel verandert trouwens zijn verogens, waarbij de 300 pk versie vervangen wordt door een nieuwe variant van 350 pk en 700 Nm koppel.