Ferrari 250 GTO onder de hamer voor 48 miljoen euro

Onlangs ging tijdens een veiling een Ferrari 250 GTO onder de hamer voor een hallucinante 48 miljoen euro. Daarmee is de Italiaan officieel de op één na duurste auto ter wereld.

De zowat duurste auto ter wereld? Dat moet wel een Ferrari 250 GTO zijn. Want de amper 36 exemplaren die ooit werden gebouwd zijn allemaal vlot tientallen miljoenen waard. Onlangs kreeg veilinghuis RM Sotheby’s de kans om er eentje te verkopen uit het eerste bouwjaar. Een auto die werd geschat op 60 miljoen euro…

Ex-Le Mans-racer

Op 60 miljoen euro werd de 250 GTO evenwel niet afgeklopt op de veiling. Want de eigenaar moest genoegen nemen met “maar” 48 miljoen euro. We zeggen “maar”, want buiten het feit dat dit hallucinant veel geld is, is deze 250 GTO daarmee de op één na duurste auto ter wereld.

Ferrari-250-GTO 02

We begrijpen ook wel waarom. Door kenners wordt deze 250 GTO uit 1962 gezien als dé belangrijkste van de 36 exemplaren. Zo werd hij gebruikt om te racen door het Ferrari’s officiële raceteam en is hij de enige die werd uitgerust met een 4-liter V12. Na motorproblemen op de 24 van Le Mans werd die V12 evenwel ingewisseld voor een 3-liter. Maar het verhaal staat wel als een huis.

En de duurste?

Vraag je nu al heel de tijd af wat dan de duurste auto ter wereld is? Wel, vorig jaar doorbrak een Mercedes de dominantie van Ferrari. Want toen ging er een 300 SLR Uhlenhaut Coupé onder de hamer voor een compleet hallucinante 135 miljoen euro. Jep, dat las je goed.

Ferrari-250-GTO 03

Volgens kenners uit de veilingwereld is de kans piepklein dat er ooit nog zo veel geld zal worden gegeven voor een auto. Zelfs niet voor een Ferrari 250 GTO. Al klopt dat verhaal niet helemaal. Want volgens bronnen wisselde er in 2018 een 250 GTO van eigenaar voor 70 miljoen euro. Dat was echter een privé-verkoop, waardoor de exacte cijfers niet openbaar zijn. Zeg dus nooit… nooit.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)