In de details: Mazda 3 klaar voor modeljaar 2024

Mazda heeft zijn populaire 3 een tussentijdse update gegeven, die vooral enkele details bijpunt. Noem het dus geen facelift maar een modeljaarupdate.

De Mazda 3 dateert van 2019 en is naar klassieke autotermen dus toe aan een facelift. Alleen ligt zo’n klassieke facelift niet in de aard van de Japanners. Zij houden er liever van om hun modellen kleinere modeljaarupdates te geven, die de ene keer het design onder handen nemen en de andere keer de technische zaken. Modeljaarupdate 2024 voor deze Mazda 3 is een voorbeeld van dat laatste.

Mazda 3 (2024) dynamic, front view

Zircon Sand en Ceramic

Zo blijven de visuele wijzigingen aan de buitenkant van de nog steeds fraai gestileerde Mazda 3 beperkt tot twee nieuwe koetswerkkleuren: Zircon Sand en Ceramic. Binnenin hebben de Japanners vooral de ergonomie aangepakt, nochtans een van hun sterke punten. Het infotainmentscherm en de –software kregen een update: het scherm is nu 10,25 duim groot en staat iets meer richting chauffeur gericht, terwijl je Apple CarPlay en Android Auto voortaan draadloos connecteert en hun navigatieaanwijzingen op het head-updisplay kunt weergeven.

Mazda 3 (2024) dynamic, rear view

Via inductie

Voor de rest doen USB C-poorten hun intrede, al kun je je smartphone nu ook draadloos via inductie opladen. Ook de ventilatie werd subtiel aangepast. En als ‘nieuwe kleuren voor de knoppen op het stuur’ een van de highlights in het persdossier zijn, dan weet je dat de wijzigingen écht in de details zitten.

Mazda 3 (2024) interior

Skyactiv X en Skyactiv G

Onder de motorkap biedt de Mazda 3 nog steeds plaats aan de 186 pk sterke 2.0 e-Skyactiv X, en aan de milde hybride 2.0 e-Skyactiv G van 122 of 150 pk. Een manuele zesbak is steeds standaard, een zestrapsautomaat optioneel. Tot slot kreeg de rijhulp nog een update, met onder meer een nieuwe Distracted Driver Alert, verbeterde noodremhulp, en preciezere snelheidsassistent en cruise control.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)