Juich of huiver: deze Aston Martin DB6 is… elektrisch

Ben je een klassieke oldtimerfan, dan sluit je nu best je ogen. Want het Britse Lunaz Design heeft deze Aston Martin DB6 dan in jouw ogen voorgoed verminkt. Zie je zo’n elektrische oldtimer wel zitten, lees dan gerust verder.
From Britain with love
Bestaat er veel mooiers dan een Aston Martin DB6 uit de jaren 60? Volgens James Bond alvast niet. Waardoor het zonde zou zijn als deze Brit in de toekomst verbannen wordt tot een leven in de garage. Niet nodig volgens Lunaz Design, want door de DB6 te elektrificeren kan je eeuwig blijven rijden met deze schoonheid.
Laat dat ook net het mooie zijn van geëlektrificeerde oldtimers, want visueel zie je het er niet aan. Dat zagen we eerder ook al bij de Range Rover Classic en Bentley S2 Continental die Lunaz Design op stroom wist te zetten.
Forse vermogensboost
Maar wat geeft dat nu, zo’n Aston Martin DB6 op stroom? Wel, een serieuze boost in performance. Zo wordt de 282 pk 4-liter sterke zes-in-lijn ingewisseld voor een elektromotor op de achteras van een stevige 375 pk. Het zal niet zo iconisch klinken, maar wel een stuk sneller vooruit gaan.
Over verdere specs blijft Lunaz Design vaag. Al weten we dat ze batterijen van zo’n 80 kWh tot wel 120 kWh gebruiken. Dat zou deze DB6 meteen ook met een aanzienlijke range moeten zegenen. Zelfs als oldtimerfan kan je niet ontkennen dat dit eigenlijk het beste is van beide werelden. Pijnlijk detail; het zal je wel zo’n miljoen euro kosten. Fjieuw.
Alle artikels
Alles bekijken
Mercedes-Maybach GLS 680: nog exclusiever (2026)
Kuitenmassage, luchtverversing om de 90 seconden en een V8 met 612 pk: de Mercedes-Maybach GLS 680 doet niets halfslachtig. Noch in luxe, noch in het aantal logo's.

Range Rover GT: 5e model en volledig elektrisch (2026)
Range Rover onthult het vijfde lid van zijn familie en zijn eerste 100% elektrische model. De nieuwe Range Rover GT neemt ook afstand van de terreingeest en nadert een zekere Jaguar...

Tolvignet in België: dit verandert vanaf mei 2027
Twintig jaar debatten, een akkoord in enkele uren: vanaf 1 mei 2027 krijgt rijden op de Belgische snelwegen een prijs voor iedereen, Belgen en buitenlanders inbegrepen.