Lamborghini Countach LPI 800-4: het ultieme 80s-icoon is terug!

Lamborghini heeft een legendarische naam van onder het stof gehaald. Dit is de Lamborghini Countach LPI 800-4.

Welk kind van de jaren 80 had er vroeger geen poster van de Lamborghini Countach aan de muur hangen? Was je destijds zo’n dromer, dan krijg je nu de kans om die droom opnieuw waar te maken. Tenminste: als je een van de 112 gelukkigen bent die meer dan 2,2 miljoen euro veil heeft voor deze nieuwe Lamborghini Countach LPI 800-4. Met die moderne incarnatie van de legendarische naam willen de Italianen erop wijzen dat het dit jaar 50 jaar geleden is dat Lamborghini de conceptversie van de originele Countach liet zien op het salon van Genève.

AS24 Lamborghini Countach 2021 statisch voor

Bekende basis

Nu, deze nieuwe Countach LPI 800-4 is geen echt volledig nieuw model. Hij vertrekt immers van de basis van de Aventador, terwijl de aandrijflijn gebaseerd is op die van de Sián. Centraal achterin krijgt de Countach LPI 800-4 een 6,5 liter grote V12 van 780 pk en een elektromotor op 48 volt van nog eens 34 pk. De stroom voor die elektromotor komt niet van een lithium-ionbatterij maar van een veel lichtere supercondensator.

AS24 Lamborghini Countach 2021 statisch achter

Krankzinnige topsnelheid

Het totale vermogen van de in de lengte geplaatste hybride aandrijflijn centraal achterin bedraagt dus vlot 800 pk en wordt naar de vier wielen gestuurd. Vandaar de naam Longitudinale Posteriore Ibrido 800-4. De sprint naar 100 km/u neemt 2,8 seconden in beslag, en bij een krankzinnige topsnelheid van 355 km/u houdt deze nieuwe Countach het voor bekeken.

AS24 Lamborghini Countach 2021 interieur

Geen kolossale spoiler

Voor het ontwerp greep Lamborghini terug naar de verschillende Countach-generaties. De kolossale achterspoiler van de latere modellen van weleer bleef achterwege: de Italianen baseerden zich daarvoor op de vroegere LP 400- en LP 500-modellen. De kloeke Quattrovalvole-modellen stonden wel model voor het ontwerp van de voorkant. Traditionele elementen zoals de luchtsleuven op de flanken, de motorkoeling achteraan en de vleugeldeuren mogen uiteraard niet ontbreken.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)