Lamborghini Countach LPI 800-4: het ultieme 80s-icoon is terug!

Lamborghini heeft een legendarische naam van onder het stof gehaald. Dit is de Lamborghini Countach LPI 800-4.

Welk kind van de jaren 80 had er vroeger geen poster van de Lamborghini Countach aan de muur hangen? Was je destijds zo’n dromer, dan krijg je nu de kans om die droom opnieuw waar te maken. Tenminste: als je een van de 112 gelukkigen bent die meer dan 2,2 miljoen euro veil heeft voor deze nieuwe Lamborghini Countach LPI 800-4. Met die moderne incarnatie van de legendarische naam willen de Italianen erop wijzen dat het dit jaar 50 jaar geleden is dat Lamborghini de conceptversie van de originele Countach liet zien op het salon van Genève.

AS24 Lamborghini Countach 2021 statisch voor

Bekende basis

Nu, deze nieuwe Countach LPI 800-4 is geen echt volledig nieuw model. Hij vertrekt immers van de basis van de Aventador, terwijl de aandrijflijn gebaseerd is op die van de Sián. Centraal achterin krijgt de Countach LPI 800-4 een 6,5 liter grote V12 van 780 pk en een elektromotor op 48 volt van nog eens 34 pk. De stroom voor die elektromotor komt niet van een lithium-ionbatterij maar van een veel lichtere supercondensator.

AS24 Lamborghini Countach 2021 statisch achter

Krankzinnige topsnelheid

Het totale vermogen van de in de lengte geplaatste hybride aandrijflijn centraal achterin bedraagt dus vlot 800 pk en wordt naar de vier wielen gestuurd. Vandaar de naam Longitudinale Posteriore Ibrido 800-4. De sprint naar 100 km/u neemt 2,8 seconden in beslag, en bij een krankzinnige topsnelheid van 355 km/u houdt deze nieuwe Countach het voor bekeken.

AS24 Lamborghini Countach 2021 interieur

Geen kolossale spoiler

Voor het ontwerp greep Lamborghini terug naar de verschillende Countach-generaties. De kolossale achterspoiler van de latere modellen van weleer bleef achterwege: de Italianen baseerden zich daarvoor op de vroegere LP 400- en LP 500-modellen. De kloeke Quattrovalvole-modellen stonden wel model voor het ontwerp van de voorkant. Traditionele elementen zoals de luchtsleuven op de flanken, de motorkoeling achteraan en de vleugeldeuren mogen uiteraard niet ontbreken.

Artikel delen

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260924 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)

De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.

Lees meer
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
BEBE20260924 Ceer Exobot header

Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Lees meer
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)