Logisch vervolg: Land Rover facelift nu ook Range Rover Evoque (2023)

Vorige week kondigden de Britten van Land Rover nog maar de facelift van de nestor in het gamma aan, de Discovery Sport, of ze zijn er deze week alweer met een nieuwe facelift. Deze keer is de Range Rover Evoque aan de beurt, het kleinste model in het Britse gamma en intussen alweer zo’n vier jaar oud. Dat betekent dat er ook enkele visuele wijzigingen aan de buitenkant op het programma staan.

In lijn met de rest

Zo wordt het design van het radiatorrooster in lijn gebracht met de rest van het gamma, terwijl de Evoque ook nieuwe koplampen met pixel-ledtechnologie en een nieuwe lichtsignatuur voor de dagrijverlichting krijgt. Ook achteraan krijgen de lichtblokken een opgefrist design, vooral op kleurvlak. Over kleuren gesproken: er staan ook nieuwe koetswerkkleuren en –accenten op het lijstje.

Pivi Pro

Binnenin volgt de Evoque de wijzigingen van de Discovery Sport. Land Rover monteert dus de nieuwste versie van het Pivi Pro-infotainmentsysteem, met gebogen touchscreen van 11,4 duim. Dat herbergt niet alleen onder meer spraakbediening met Amazon Alexa, maar ook de bediening van de klimaatregeling. Dat betekent dat er onder het scherm ook hier plaats is gemaakt voor een inductielader voor smartphones, en dat de keuzehendel voor de versnellingsbak voortaan het compactere exemplaar uit de grote Range Rovers is.

Meer elektrische kilometers

Onder de motorkap blijft alles bij het oude: de Evoque is er dus nog steeds met drie-en viercilinders op benzine en diesel met milde hybride ondersteuning. De plug-inhybride P 300 e combineert nog steeds een 1.5-driecilinder met elektromotor en hoopt dankzij een batterij van 14,9 kWh zo’n 62 elektrische WLTP-kilometers ver te geraken. De Britten hebben die batterij wel iets geoptimaliseerd, waardoor je in de praktijk 48 emissieloze kilometers af moet kunnen leggen zonder weer aan de stekker te moeten.