Nee, er komt geen nieuwe VW Golf met verbrandingsmotor meer

Als het aan VW-topman Thomas Schäfer ligt, is de huidige Golf de laatste met verbrandingsmotor. De toekomst van het succesmodel is elektrisch, zo meent Schäfer.

Ruim een half jaar nadat Thomas Schäfer de fakkel van Volkswagen-CEO overnam van Herbert Diess, laat de Duitse topman in de toekomstkaarten kijken. In een gesprek met het Duitse Automobilwoche blikt Schäfer vooruit naar de toekomst van enkele populaire modellen met verbrandingsmotor, zoals de iconische Volkswagen Golf.

Volkswagen Golf (2023) dynamic, side view

Elektrisch tegen 2033

Diens achtste generatie is volgend jaar aan zijn facelift toe, en moet er dan nog enkele jaren tegenaan kunnen. “Dan is hij gewapend tot het einde van het decennium”, zo zegt Schäfer. “Daarna moeten we zien hoe het segment zich ontwikkelt.” De VW-topman doelt op een opvolger, die niet anders kan dan elektrisch worden. Tegen 2033 wil Volkswagen immers alleen nog elektrische modellen verkopen.

“Het hele plaatje moet kloppen”

“Tenzij de markt tegen 2026 of 2027 helemaal anders evolueert dan verwacht, dan kunnen we gewoon een gloednieuwe generatie lanceren (met verbrandingsmotor, nvdr.). Maar ik verwacht niet dat dit het geval zal zijn.” De negende generatie Golf zal dus wellicht elektrisch worden, en nog steeds gewoon ‘Golf’ heten: “We gaan iconische namen zoals Golf, Tiguan en GTI niet zomaar in de vuilbak gooien”, stelt Schäfer gerust, “maar vooral bij de Golf moet het hele plaatje kloppen.”

Volkswagen Golf (2023) dynamic, rear view

Tanende populariteit

Jarenlang was de Volkswagen Golf de populairste auto in Europa. Die rol heeft hij de afgelopen jaren moeten doorgeven aan SUV’s. Ook in eigen stal: vorig jaar was de T-Roc in Europa de populairste Volkswagen, weliswaar nog steeds op de voet gevolgd door de Golf.

Bron: Automobilwoche

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260924 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)

De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.

Lees meer
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
BEBE20260924 Ceer Exobot header

Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Lees meer
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)