Negen 90’s cabrio’s voor elk budget

We willen niet de mensen zijn die vinden dat vroeger alles beter was, maar in de jaren negentig deden ze veel juist. Zoals het bouwen van heerlijke cabrio’s bijvoorbeeld! Dit zijn alvast negen exemplaren die je nu op de kop moet tikken, om er deze zomer volop van te kunnen genieten.

Nét te laat: Mercedes SL

Laat ons starten met dé unanieme cabrio-held van de jaren 90: de Mercedes SL. Het is de laatste SL die werd getekend door Bruno Sacco (de laatste auto was namelijk de eerste generatie SLK) en net zoals goede wijn wordt het design beter met de jaren. Het is daarenboven een Mercedes die stamt uit een tijdperk toen auto’s nog voor de eeuwigheid werden gebouwd.

Het nadeel? De prijzen van een SL “R129” zitten al een tijdlang in de lift. Waardoor je eigenlijk nét wat te laat bent om een koopje te slaan. Voor minder dan 20.000 euro vind je al exemplaren met zes-in-lijn, voor de machtige SL 500 met V8 in goede staat betaal je vlot 30.000 euro. Dan toch maar een SLK van dezelfde periode?

Onder de radar: Fiat Barchetta

Nog zo’n auto die mooier wordt met de jaren is de Fiat Barchetta. Het kleine bootje (wat letterlijk Barchetta in het Italiaans betekent) zit momenteel nog compleet onder de radar. Waardoor de prijzen uitermate interessant zijn. Al voor 6.000 euro tik je een exemplaar op de kop met een prijs van zo’n 15.000 euro voor exemplaren in onberispelijke staat.

Onderhuids is deze Barchetta stiekem een Fiat Punto waardoor er allerminst exotische motoren onder de kap liggen. Door het gewicht van net meer dan 1 ton kom je echter niets te kort met de 131 pk sterke 1.8-liter viercilinder voorin. Daarenboven durven we er geld op in te zetten dat deze cabrio in de toekomst enkel maar in waarde zal stijgen…

Tijdloos: BMW 3 Reeks e36

Op zoek naar een cabrio met vier zitplaatsen die ook na het afzetten van de kinderen aan de schoolpoort voor een hoop lol kan zorgen? Zoek dan niet verder dan de BMW 3 Reeks e36 cabrio!

Prijzen variëren van amper 5.000 euro voor simpele 318i’s tot wel dik 25.000 euro voor exemplaren in uitzonderlijke staat. Met zo’n prijsvork is er wel een e36 3 Reeks Cabrio voor iedereen….

Die andere Porsche: Porsche Boxster

Natuurlijk wil je een 911 Cabrio. Wat als we je echter vertellen dat de eerste generatie Boxster ook tonnen rijplezier weet te bezorgen, voor maar een fractie van de prijs. Want dankzij het gigantische succes van klassieke 911’s, lijkt iedereen wel de Boxster vergeten.

Het is dan ook hallucinant dat je voor zo’n 15.000 euro een échte Porsche op je oprit kan parkeren met een 2.5-liter boxermotor achterin. Heb je het lef, dan kan je goedkoper gaan, wil je liever zekerheid, dan ga je best voor eentje van rond de 22.000 euro.

Britse roadster: MG F

Engeland was ooit de bakermat van de roadster, met auto’s zoals de MGA, Triumph Spitfire en Austin-Healey Sprite. In de jaren 90 was echter het gros van de cabrio’s met Britse roots uit de prijslijsten verdwenen. Tot MG nog eens een poging ondernam met de F.

Het verhaal achter deze roadster is even bizar als ingewikkeld. Wat je echter moet weten is dat de 1.8 motor achterin 120 dan wel 145 pk sterk is en dat de F momenteel absurd goedkoop op de markt staat. Nog geen 4.000 euro hoef je op te hoesten voor een exemplaar. Dit is misschien wel het koopje van het moment.

Allemansvriend: Volkswagen Golf Cabrio

Er zijn miljoenen Golfjes verkocht. Echter draagt maar een klein deel daarvan een stoffen dakje. In die zin is zo’n Golf Cabrio steevast een unieke verschijning in het straatbeeld. De versie van de jaren 90 (de Mk3 of Mk3.5) is momenteel compleet uit het collectieve brein verdwenen. Waardoor je ze voor een appel en een ei op de kop tikt.

Je koopt dus Duitse degelijkheid zonder dak, voor minder geld dan een busabonnement. Nee serieus, al voor 1.000 euro vind je exemplaren met prijzen die oplopen tot 4.000 euro voor versies met toffe kleurtjes en wat meer vermogen.

Wat had je gedacht: Mazda MX-5

Behoeft de Mazda MX-5 nog een uitleg? Dit is de auto die cabriorijden terug op de kaart zette in de jaren 80. Met een laag gewicht, pittige motoren en een Japanse betrouwbaarheid is de MX-5 geliefd bij jong en oud. Klein probleem echter: dat heeft de prijs pijnlijk de lucht in geduwd.

Geen vrees echter! Want elk automodel heeft zijn minder populaire versie. Zo wilt iedereen natuurlijk een eerste generatie MX-5 met klaplichtjes, maar was de tweede generatie MX-5 (NB) van uit de jaren 90 niet trager, wél veiliger en comfortabeler. En o ja, de prijzen beginnen al aan 4.000 euro. Win!

Zweden boven: Saab 900

Het merk Saab mag ondertussen dan wel ter ziele zijn gegaan, fans krijgen nog altijd een tintel in de nederregionen wanneer ze een 900 zien voorbij rijden. Vooral de 900 Turbo is een absolute unicorn. Niet zozeer door zijn vermogen (een eerder bescheiden 140 pk), maar wel door de rauwe afstelling van die 2-liter viercilinder.

Met een prijs rond de 20.000 euro kan je de Saab 900 Cabrio moeilijk een koopje noemen. Al koop je vooral een stuk automobiele geschiedenis. Dat op zichzelf is de investering waard.

Buitenbeentje: Plymouth Prowler

Mag het helemaal van de pot? Dan hebben we nog de Plymouth Prowler in deze lijst staan. De watte? Plymouth was een zustermerk van Chrysler dat in de jaren 90 de retro-revival naar Amerika bracht. Met de Prowler als een soort van moderne hot rod.

Geef toe, iets zoals dit zal je niet snel in het straatbeeld tegenkomen. Voorin huist een 3.5-liter V6 met 258 pk, de absurde looks krijg je er zo bij. Prijzen variëren van 30 tot 40.000 euro. Een Autoscout24 top-tip: In het laatste productiejaar werd deze Prowler ook verkocht onder Chrysler-badge. Kijk dus zeker ook eens naar de Chrysler Prowler in de zoekertjes.