Nieuw: BMW iX1 eDrive20, lager verbruik en hogere range (2023)

Met de eDrive20 krijgt de elektrische BMW iX1 een nieuwe instapversie. Die verlaagt niet alleen het verbruik en de basisprijs, maar verhoogt tegelijk ook het rijbereik.

Met de huidige X1 wedt BMW op alle paarden tegelijk: de instap-SUV krijgt klassieke benzine- en dieselmotoren onder de kap, maar ook versies met stekker. Zoals een plug-inhybride en een elektrische iX1. Die laatste ziet zijn aanbod nu uitgebreid met een nieuwe basisversie, waardoor de instapprijs een stukje lager komt te liggen en er nog meer potentiële leaseklanten hun oren zullen spitsen.

BMW iX1 (2023) static, front view

Minder krachtige motor

De nieuwe versie, de eDrive20, gebruikt dezelfde batterij met nettocapaciteit van 64,78 kWh als de bestaande eDrive30, maar koppelt die aan een minder krachtige elektromotor. Die zit op de vooras en is goed voor 150 kW (204 pk) en 250 Nm. Op die manier sprint de nieuwe basisversie van de iX1 naar 100 km/u in 8,6 seconden en gaat hij door tot een begrensde topsnelheid van 170 km/u.

BMW iX1 (2023) static, rear view

Tot 475 kilometer op volle lading

Met een volle batterijlading hoopt de eDrive20 maximaal 475 kilometer ver te geraken, afhankelijk van de uitvoering. Daarmee doet hij ruim 40 kilometer beter dan de krachtigere eDrive30. Opladen kan standaard aan 11 kW, en dat laadvermogen kun je optioneel verdubbelen tot 22 kW. Snelladen kan aan 130 kW, waardoor je de batterij van 10 tot 80 procent kunt bijladen in 29 minuten.

BMW iX1 (2023) interior

Prijs

Een officiële startprijs heeft deze nieuwe BMW iX1 eDrive20 in ons land nog niet gekregen, maar BMW zegt alvast richting 47.900 euro te denken. Daarmee duikt de eDrive20 voorlopig zo’n 10.000 euro onder de vraagprijs van de eDrive30. Reken maar dat je boekhouder je dus een subtiel duwtje richting nieuwe versie zal geven...

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)