Nieuw: Maxus Mifa 7 is hoekig gezinsbusje op stroom (2024)

De expantiedrift van Maxus lijkt niet te temperen. Na de Mifa 9 en eUniq6 is het nu tijd voor de Mifa 7, een elektrische monovolume.

Moest je de memo hebben gemist: Maxus is een zusterbedrijf van MG en dat laatste merk heeft zich de voorbije jaren opgewerkt tot hét meest populaire Chinese merk in Europa. Dat is ook moederhuis SAIC niet ontgaan, waardoor het met een rotvaart nieuwe producten van Maxus op onze markt introduceert. De laatste in lijn is deze Mifa 7.

Koelkast op wielen

Net zoals grote broer Mifa 9 profileert deze Mifa 7 zich als een elektrische monovolume. Hoewel ook nog steeds plaats voor zeven personen, is deze Mifa 7 wel zo maar even 30 centimeter korter. Daarnaast is hij ook… hoekiger. We moeten er dan ook niet flauw over doen, we hebben al meer zwierig vormgegeven koelkasten gezien. Al dicteert binnenruimte hier het design.

MIFA7-Interior-9

Met 4,9 meter kan je deze Mifa 7 bezwaarlijk een kleintje noemen. Waardoor er ruimte te over is in de cabine. Maxus gaat voor een 2+2+3 opstelling. Zelfs met alle stoeltjes in gebruik, moet er achterin nog plaat zijn voor 6 reiskoffers. Al zegt Maxus er niet bij hoe groot die exact zijn. Voorin gaat een minimalistische cockpit met de aandacht lopen.

Wat voor range?

Zoals hierboven al geschreven is de Mifa 7 een volstrekt elektrische monovolume. Daarbij deelt hij het platform van grote broer Mifa 9. Je krijgt dus een 245 pk sterke elektromotor op de vooras en een batterij van 77 kWh dan wel 90 kWh groot. Die laatste kan wel eens de kaap van 500 km overstijgen in ideale condities, al blijft Maxus realistisch met een range van 480 km.

vn8SALu3

Opladen kan dan weer aan maximaal 120 kW DC. Wat niet indrukwekkend is, maar wel zowat de norm anno 2024. Dit najaar gaat de Maxus Mifa 7 de verkoop in met een prijs die vlot onder de 69.990 euro moet gaan van de Mifa 9.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)