Nieuw: Mercedes CLE Coupé vervangt twee in een (2023)

Met de focus op SUV’s en elektrische modellen zijn coupés en cabriolets bij Mercedes een niche geworden. Stuttgart heeft dus flink in het aanbod gesnoeid, en onder meer de SL en AMG GT in één model gebundeld. Nu rijden de Duitsers de opvolger van de C-Klasse Coupé en E-Klasse Coupé voor, en ook dat wordt weer één model: de CLE Coupé. De nieuwkomer wordt in november verwacht, volgend jaar mag het dak eraf en rijdt Mercedes de CLE Cabriolet voor.

Powerdome

Met een lengte van 4,85 meter en gebalde, gespierde looks is deze CLE Coupé alvast een C-Klasse Coupé met het formaat van een E-Klasse. Dat is natuurlijk geen toeval, want met MRA2-platform waar deze nieuwkomer op staat wordt ook door beide berlines (en breaks) gebruikt. De tweedeurs pakt uit met gespierde schouders, een lange gewelfde motorkap met powerdome-lijnen. De grille en de lichtblokken zijn eigen aan het model, de zijruiten zijn uiteraard frameloos.

C-Klasse van E-Klasse-formaat

Binnenin baseert deze CLE zich vooral op de C-Klasse, met een rechtopstaand centraal scherm van 11,9 duim en een digitale instrumentencluster van 12,3 duim. Dat infotainmentscherm is trouwens lichtjes naar de bestuurder gebogen en bevat net als de E-Klasse de meest recente generatie van Mercedes’ MBUX-systeem – inclusief apps zoals TikTok en Angry Birds. De CLE Coupé is ruimer dan de uitgaande C-Klasse Coupé, maar iets minder royaal dan de E-Klasse Coupé. Idem voor het koffervolume van 420 liter.

PHEV en zes-in-lijn

Onder de motorkap plant Mercedes een plug-inhybride aandrijflijn, maar meer details geeft Stuttgart nog niet. Wel krijgt de CLE Coupé van bij de start milde hybride vier- en zescilinders op benzine en diesel. De enige zelfontbrander is de CLE 220 d, met 2.0-viercilinder van 200 pk. Het benzineaanbod begint bij de CLE 200, die een 2.0-viercilinder van 204 pk combineert met achter- of vierwielaandrijving (4Matic). De CLE 300 4Matic haalt 258 pk uit hetzelfde blok, terwijl de CLE 450 4Matic een 3.0-zescilinder-in-lijn is van 381 pk. Alle motoren worden standaard gekoppeld aan een negentrapsautomaat.