Nieuw: Mercedes E-Klasse Break, de premiumverhuiswagen (2023)

Na de Berline volgt de Break: Mercedes rijdt de verhuisversie van zijn nieuwe E-Klasse voor. Ook hier mogen het Superscreen en de selfiecamera niet ontbreken.

Een nieuwe maand, een nieuwe por in het vriendschappelijke steekspel tussen Stuttgart en München. Eind april reed Mercedes zijn nieuwe E-Klasse voor, een maand later ging BMW met de aandacht lopen door zijn nieuwe 5 Reeks en elektrische i5 wereldkundig te maken. Maar kijk, we zijn weer een kleine maand verder en dus vindt Mercedes het welletjes: de spotlights mogen op deze nieuwe E-Klasse Break.

Mercedes E-Klasse Break (2023) dynamic, front view

Geen grotere koffer

Met een lengte van 4,95 meter en wielbasis van 2,96 meter is deze nieuwe Break qua afmetingen zowat identiek aan de Berline en iets groter dan zijn voorganger. De extra centimeters komen vooral de passagiers ten goede: het koffervolume blijft namelijk min of meer identiek vergeleken met de vorige generatie. Met de rugleuning van de achterbank rechtop bedraagt het 615 liter (640 liter voordien), met neergeklapte rugleuning wordt het 1.830 liter (1.820 liter voordien). Om de kilo’s van de bagage beter te verteren, krijgt de E-Klasse Break standaard luchtvering op de achteras. De Airmatic-ophanging met luchtvering rondom is optioneel.

Mercedes E-Klasse Break (2023) boot

Superscreen en selfiecamera

Voor de rest mag je in deze Break dezelfde features verwachten als in de Berline. Dat betekent dat ook de verhuisversie invloeden van Mercedes’ elektrische IQ-gamma overneemt. Zoals het Superscreen, de naadloze integratie van het optionele passagiersdisplay in het centrale infotainmentscherm en het digitale instrumentenpaneel. En jawel, ook de optionele selfiecamera is ook in de Break van de partij.

Mercedes E-Klasse Break (2023) interior

Ook als plug-in

Onder de motorkap debuteert deze nieuwe Mercedes E-Klasse Break met milde hybride viercilinders op benzine en diesel. De E 200 is de benzineversie met 2.0-viercilinder van 204 pk, de E 220 d is een 2.0-viercilinder van 197 pk die de dieselkant voor zijn rekening neemt. Er is ook een plug-inhybride: de E 300 e combineert een 2.0-viercilinder turbobenzine van 204 pk met een elektromotor van 95 kW (129 pk) tot een systeemvermogen van 313 pk. Een batterij van 25,4 kWh levert een elektrisch rijbereik van 95 tot 113 kilometer op.

Mercedes E-Klasse Break (2023) dynamic, rear view

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260924 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)

De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.

Lees meer
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
BEBE20260924 Ceer Exobot header

Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Lees meer
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)