Nieuw: Volkswagen Passat, voortaan steeds als Variant (2023)

Volkswagen is klaar met de nieuwe generatie Passat. Die houdt het bij verbrandingsmotoren en ziet de sedan op pensioen gaan. Voortaan is de Passat dus een… stationwagen!

Volkswagen is volop bezig met een elektrisch ID-gamma op poten te zetten. Al heeft het ook nog aandacht voor de (voormalige) hoekstenen van de line-up. Zoals de Passat bijvoorbeeld. Die gaat vandaag aan zijn alweer negende generatie en houdt het opvallend… klassiek.

Steeds met koffer

De grote design-nieuwigheid bij de negende generatie Passat? Misschien wel dat hij uitsluitend als Variant op de markt komt. Waardoor het sedanbroertje officieel de deur werd gewezen. Straf, want de volgende generatie Skoda Superb (die zijn genen deelt met deze Passat) komt er nog wel als sedan én stationwagen.

Volkswagen passat variant 2023

De nieuwe Passat staat daarnaast meteen ook te boek als de grootste Passat ooit. Zo is hij met zijn lengte van 4,92 meter net weer 15 centimeter langer dan de voorganger. Goed nieuws voor kofferfans. Want het koffervolume van 690 liter (maximaal 1.920 liter) valt op z’n minst immens te noemen. Daarnaast profiteren inzittenden natuurlijk ook van een stukje meer binnenruimte. Wie heeft er een SUV nodig?

plug-in, benzine en… diesel!

Onder de kap van de nieuwe generatie Passat geen pure elektrische aandrijflijnen, wel een ruim aanbod van benzine, diesel en plug-inmotoren. Dieselrijders krijgen de overbekende 2-liter TDI onder de kap met 122 pk, 150 pk of 193 pk. Voorwielaandrijving en een DSG-automaat zijn standaard, de topdiesel krijgt 4Motion-viercwielaandrijving. Aan de benzinekant zien we dan weer een 1.5-liter TSI van 150 pk en een 2-liter TSI met 204 pk of 265 pk in de catalogus staan. Ook hier weer krijgt de topversie vierwielaandrijving.

Volkswagen passat variant 2023

De eHybrid plug-inmotor (de benaming “GTE” wordt geschrapt) krijgt een nieuw recept onder de kap. Zo wordt de 1.4-liter viercilinder turbobenzine van vorige generatie ingewisseld voor een 1.5-liter viercilinder turbobenzine die samen met een elektromotor goed is voor een systeemvermogen van 204 pk dan wel 272 pk. Dankzij de batterij van 19,7 kWh (netto) moet een elektrische range tot 100 kilometer mogelijk zijn. De nieuwe aandrijflijn laat zich daarnaast ook opladen aan 11 kW AC en 50 kW DC.

Vanaf februari 2024 staat de vernieuwde Passat in de showroom.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)