Nieuwe Renault Trafic, Estafette en Goelette doen het met stekker

Renault is klaar met 3 nieuwe bedrijfswagens. Die Trafic, Estafette en Goelette krijgen een elektrische aandrijflijn en werden samen met Volvo ontwikkeld.

Het zijn hoogdagen in busjesland. Want niet enkel duiken er een hoop (nieuwe) Chinese merken op die bestelbusjes aan de man willen brengen, ook Kia en Volvo komen binnenkort met hun eigen reeks bedrijfswagens. Volvo richtte daarvoor zelfs dochterbedrijf Flexis op samen met Renault om platform en technologie te ontwikkelen. Renault toont nu de vrucht van dat harde labeur.

3X E-TECH

Het resultaat is niet één nieuw bestelbusje, maar wel drie exemplaren. Stuk voor stuk met de E-Tech-badge achterop, waardoor duidelijk is dat Renault mikt op een nabije toekomst waarbij je lokale pakjesbezorger elektrisch tot aan je deur zoeft.

Renault Estafette E-Tech electric

De meest bekende wordt waarschijnlijk de Trafic E-Tech. Sinds de jaren 80 is de Trafic hét busje van Renault voor de lokale zelfstandige of technieker. De nieuwe vierde generatie Trafic komt een stuk meer futuristisch voor de dag, al belooft Renault dat het gebruiksgemak aanwezig blijft. Te beginnen met de hoogte van 1,9 meter bijvoorbeeld, waardoor hij ook welkom is in parkeergarages.

Goelette?

Naast de Trafic E-Tech stelt Renault ook de Goelette E-Tech en Estafette E-Tech voor. De Goelette mag je zien als een Trafic chassis-cabine. Tot aan de B-stijl zijn Trafic en Goelette identiek, daarachter krijg je bij de Goelette meer keuze qua constructies. Denk aan een kiepbak, koelbox of verhuislift.

Renault Trafic E-Tech electric

De Estafette E-Tech is de meest opvallende verschijning van het drietal. Hij is opvallend smal en hoog, dat merk je ook aan de cijfers. Zo meet hij 5,27 m in de lengte, 1,92 m in de breedte en 2,6 meter in de hoogte. Volgens Renault kan een persoon tot 1,9 meter zonder te bukken van cabine naar de laadruimte stappen. Geef toe, dit drietal in het straatbeeld gaat de nodige hoofden doen draaien wanneer ze in 2026 op de markt komen. Tegen dan krijgen we ook meer technische kenmerken én de prijzen.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260924 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)

De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.

Lees meer
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
BEBE20260924 Ceer Exobot header

Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Lees meer
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)