Parijs viseert SUV’s: 18 euro per uur parkeergeld voor zwaardere auto

De kogel is door de kerk. Wie binnenkort naar de Franse hoofdstad wil met een SUV of zware auto, zal bij het parkeren diep in de buidel moeten tasten. Auto’s van meer dan 1.6 ton betalen zo maar even 18 eur per uur!

Parijzenaars zijn het beu dat het straatbeeld vervuild wordt door grote, zware auto’s die nodeloos veel plaats innemen. Het voorbije weekend (4 februari 2024) mochten inwoners van Parijs stemmen op een referendum om zware auto’s te benadelen. Kort gezegd stelt het referendum dat auto’s van meer dan 1.6 ton zwaarder “belast” zullen worden qua parkeergelden in de stad.

Drie keer duurder

Met 54,4 procent van de stemmen, werd het referendum goedgekeurd. Al moet gezegd dat amper 5,7% van de stemgerechtigden naar de stembus kwam. Concreet wil dat zeggen dat je binnenkort met je auto boven de 1.6 ton een forse 18 euro per uur parkeergeld zal betalen in het stadscentrum. Dat is drie keer meer dan wat je momenteel kwijt bent.

Parijs-Parkeren 02

Ook wat verder parkeren brengt weinig voordeel in de portefeuille, want in de arrondissementen stijgt eveneens de prijs voor auto’s boven de 1.6 ton. Daar bedraagt het uurbedrag 12 euro. Auto’s onder de 1.6 ton blijven - voorlopig - aan het huidige tarief parkeren.

Scheet in een fles?

Of Parijs hiermee nu echt de SUV’s uit het straatbeeld kan halen is maar de vraag. Zo geldt de regel niet voor inwoners van Parijs en zijn elektrische auto’s tot 2 ton vrijgesteld. Met de nieuwe regel wil Parijs dus vooral toeristen weren uit de binnenstad. In de hoop dat ze het openbaar vervoer nemen. Als Parijzenaar mag je dus nog steeds je Dodge Ram zonder gêne in de binnenstad parkeren.

Parijs-Parkeren

Anderzijds is er ook nog de vraag hoe het stadsbestuur deze regel gaat opvolgen. Want niet elke parkeerplaats in Parijs heeft een ingebouwde weegschaal natuurlijk. Hoogstwaarschijnlijk wordt dus gekeken naar de nummerplaat dat refereert naar het type van het voertuig en het daarbij horende rijklaar gewicht. Klinkt in theorie simpel, in de praktijk lijkt het ons nu al voor verwarrende situaties te zorgen. Ach, dan toch gewoon maar de metro nemen?

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260924 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)

De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.

Lees meer
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
BEBE20260924 Ceer Exobot header

Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Lees meer
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)