Parkeren in Parijs wordt hallucinant duur

Parijs heeft zijn parkeertarieven aangescherpt en wil met pestmaatregelen grote SUV’s weren. Daardoor kan enkele uren parkeren je wel 225 euro kosten!

Het zat er al langer aan te komen en Franse burgemeester Anne Hidalgo haalt nu haar slag thuis: grote en zware auto’s hebben geen plaats in de hoofdstad van Frankrijk. Door verschillende pestmaatregelen wil het bestuur nu auto’s van meer dan 1.6 ton (EV’s vanaf 2 ton) weren in het centrum van de stad.

Van Tiguan tot ID.3

Eén van de maatregelen is door parkeren hallucinant duur te maken voor voertuigen. Zo zullen afhankelijk van het gewicht andere tarieven gelden. Weegt een voertuig meer dan 1.6 ton (2 ton voor een EV), dan betaal je maar liefst 18 euro per uur. Dat getal loopt trouwens snel op, want wil je 6 uur parkeren? Dan moet je met zo maar even 225 euro over de boeg komen. Oef.

Parijs

Wie nu het idee heeft dat Parijs daarmee vooral eigenaars van een Dodge Ram gaat pesten is eraan voor de moeite. Een nieuwe modale gezinswagen à la Volkswagen Tiguan gaat afhankelijk van de motorisatie al over de 1.6 ton. Ook bij EV’s is het niet veel beter, want sommige uitvoeringen van de - toch wel compacte - Volkswagen ID.3 wegen meer dan 2 ton. Uit een eerder buurtonderzoek bleek dat 54,5 procent van de inwoners de maatregel steunt. Amper de meerderheid dus.

Inbreuk op privacy?

Dat meer dan de helft van de Parijzenaars achter de maatregel staat, mag je trouwens met een korrel zout nemen. Want nog geen 6% van de stemgerechtigden kwam opdagen. Daarenboven zijn inwoners (met bewonerskaarten) en gebruikers van privé-parkeergarages vrijgesteld van de tarieven. Het gaat dus enkel over bezoekers van de stad die parkeren in de straat en een parkeermeter gebruiken.

Parijs

Via videobusjes gaat Parijs kentekens scannen en vergelijken met de voertuiggegevens om zo de gewichtsklasse te bepalen. Benieuwd of dit geen inbreuk is op de privacywetgeving. Krijgt zonder twijfel nog een staartje…

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260924 Mercedes C-Klasse header

Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)

De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.

Lees meer
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
BEBE20260924 Ceer Exobot header

Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)

We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Lees meer
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)

In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

Lees meer
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)