Skoda Enyaq RS iV: meer power en meer range (2023)

Skoda heeft een update klaar voor zijn sportieve elektrische SUV. Die moet de Enyaq RS iV niet alleen sneller maken, maar ook verder doen geraken op een volle lading.

Vorig jaar ontsnapte ook de elektrische Enyaq iV niet aan Skoda’s sportieve RS-behandeling. Maar het resultaat was meer Kodiaq RS dan Octavia RS, zo bleek: de Skoda Enyaq RS iV kreeg vooral een sportief jasje aangemeten en beschikte toevallig over iets meer vermogen. Dat moet nu anders, zo vinden de Tsjechen: de Skoda Enyaq RS iV krijgt dus een update.

Skoda Enyaq RS iV (2023) static, front view

Volle seconde sneller

Die geeft de Tsjechische SUV in de eerste plaats nog meer vermogen. De twee elektromotoren (een op de vooras en een op de achteras) produceren voortaan 41 pk extra en zijn dus niet langer goed voor 299 pk, maar voor 340 pk. Dat maakt er meteen de krachtigste productie-Skoda ooit van. Het extra vermogen zorgt uiteraard ook voor een snellere sprinttijd: de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u neemt nog maar 5,5 seconden in beslag in plaats van 6,5 seconden voordien.

Skoda Enyaq RS iV (2023) dynamic, rear view

Meer dan 20 kilometer extra

De bruikbare batterijcapaciteit blijft met 77 kWh ongewijzigd. Maar Skoda optimaliseerde de elektromotoren ook op vlak van efficiëntie. Tel dat bij aangepast vermogensmanagement en je komt uit op een verbeterd WLTP-rijbereik. De Tsjechen geven de SUV-versie een WLTP-rijbereik mee van 540 kilometer (tegenover 517 kilometer voordien), de coupé-SUV moet een WLTP-cijfer van 547 kilometer halen. Ook snelladen kan tot slot rapper: het piekvermogen stijgt van 135 kW naar 175 kW, waardoor je in ideale omstandigheden de batterij 8 minuten sneller van 10 tot 80 procent moet kunnen opladen: in 28 minuten om precies te zijn.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)