SsangYong Torres wordt stoere elektrische SUV

Op zakelijk vlak zit het SsangYong nooit echt mee. Het mag na Hyundai en Kia dan wel het derde grootste Koreaanse automerk zijn, het zoekt al jaren naar financiële stabiliteit. Recent liepen bijvoorbeeld nog gesprekken spaak met het elektrische Edison Motors. Maar intussen blijft SsangYong wel gewoon voort nieuwe modellen ontwikkelen.
Fors en stoer
Zo heeft het Koreaanse merk nu officieel de Torres voorgesteld. SsangYongs specialiteit is SUV’s, dus is het geen verrassing dat die Torres opnieuw een SUV wordt. Het resultaat is een forse en stoere SUV, die hoekige lijnen combineert met een imposant front, dat inspiratie lijkt te hebben gevonden bij het Amerikaanse Jeep. In profiel en achteraan zien we dan weer gelijkenissen met Land Rover: zo knipoogt de aluminiumkleurige C-stijl naar de Defender, en doet de achterkant denken aan de Range Rover.
Schermen alom
Binnenin kiest de SsangYong Torres wel resoluut voor een eigen ontwerp, waar vooral de digitale schermen domineren. Centraal zien we bijvoorbeeld een kolossaal infotainmentscherm, aangevuld met een kleiner touchscreen voor de klimaatregeling en een digitale tellerpartij. Qua formaat moet deze Torres plaatsnemen tussen de Korando en de Rexton, waardoor er binnenin aan plaats geen gebrek zal zijn, zowel voor passagiers als voor bagage.
Eind 2023
De Ssangyong Torres is voorlopig in thuisland Zuid-Korea voorgesteld, maar komt eind 2023 naar Europa. Op alle details rond afmetingen, aandrijvingen en prijs is het dus nog even wachten. SsangYong geeft wel al mee dat deze Torres uitsluitend als elektrische SUV bij ons zal worden verkocht, en dat het merk nog steeds mikt op uiterst betaalbare prijzen. Wordt dus vervolgd...
Actueel aanbod
SsangYong Torres1.5 T-GDI 2WD Road REGUL CARPLAY LANE CAM NEUF
€ 24.2831- 06/2025
- 10 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikels
Alles bekijken
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)
Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?