Subaru Forester krijgt welverdiende facelift

Met alweer vier levensjaren op de teller is de huidige Forester toe aan een tussentijdse update. En die nemen ze bij Subaru serieus, zoals het hoort.

We mogen dan wel over vier levensjaren spreken maar de Subaru Forester gaat al een stuk langer mee dan dat. Al een kwarteeuw staat de naam inmiddels op het menu van de Japanse constructeur, goed voor ongeveer 357.000 Europese verkopen en zelfs bijna 4,5 miljoen Foresters wereldwijd. Om dat te vieren steken ze hun trouwe SUV in het nieuw, en dat zal je geweten hebben.

Facelift – letterlijk

Het eerste dat namelijk opvalt aan de geüpdatete Forester is zijn gezicht, dat voor de gelegenheid helemaal in het nieuw gestoken werd. De grille wordt daarbij aanzienlijk hoekiger en groter, de bumpers krijgen een eenvoudiger design en ook de koplampen werden hertekend zodat ze een Subaru-typische ‘C’-vorm vertonen in de dagrijverlichting. Over de rest van de carrosserie kunnen we echter kort zijn: daar verandert er nagenoeg niets. Zo blijven de flanken en de achterpartij zo goed als volledig bij het oude.

SUBARU FORESTER 1

(Nog) meer veiligheid

Subaru zou echter Subaru niet zijn als ze het terugkommoment niet zouden gebruiken om nog even stil te staan bij de veiligheid van hun auto. Zo werd hun ‘EyeSight’-veiligheidspakket uitgebreid met een breder gezichtsveld en drie interessante upgrades. Voortaan biedt het namelijk Automatic Emergency Steering om gevaren vanzelf te ontwijken, kan de rijstrookassistent ook de rand van het wegdek of de zachte berm herkennen als uiteinde van een rijstrook en krijgt de adaptieve cruise control een verbeterde Lane Centering-functie om in het midden van de weg te blijven. Daarnaast krijgt de SUV ook een technische opfrisbeurt met verbeterde dempers en een alertere respons voor de CVT-automaat.

SUBARU FORESTER 4

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20261029 Video Old vs New header

Video Old vs New: Volvo EX60 vs XC60 – moet het per se elektrisch? (2026)

De Volvo XC60 heeft een elektrisch alternatief: de nieuwe EX60. Maar heeft de bestseller zijn laatste woord al gesproken? In deze video zetten we twee visies op de Zweedse gezins-SUV tegenover elkaar.

Lees meer
Video Old vs New: Volvo EX60 vs XC60 – moet het per se elektrisch? (2026)
BEBE20261029 Roadsafety header

Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)

Snelheid, alcohol en afleiding: dat zijn de drie plagen van de weg. De laatste blijft echter de minst besproken. Een studie van Allianz bewijst het nu: afleiding speelt een rol bij één op de drie ongevallen en het scherm van je auto is daar vaak medeplichtig aan.

Lees meer
Afleiding achter het stuur: touchscreen gevaarlijker dan alcohol (2026)
BEBE20261022 Renault Trafic E-Tech header

Renault Trafic E-Tech: Dit kost de Van of the Year 2027!

De titel 'Van of the Year 2027' is binnen en dus onthult Renault eindelijk de prijzen van de nieuwe Trafic E-Tech. Een 800V-platform, batterijen van 60 tot 81 kWh en snelladen aan 190 kW standaard: tegenover zijn voorganger komt hij van een andere planeet. De prijzen zijn amper veranderd.

Lees meer
Renault Trafic E-Tech: Dit kost de Van of the Year 2027!