Waarom staat deze Mercedes EQS al twee jaar in de woestijn?

Nee, niemand is heus vergeten waar hij zijn auto geparkeerd heeft. Mercedes heeft deze EQS bewust twee jaar laten verloederen. In naam van de wetenschap!

Wanneer merken nieuwe auto’s ontwikkelen worden die nieuwe auto’s aan de meest gruwelijke tests onderworpen. Niet enkel worden ze tegen de muur gesmeten om een Euro NCAP-score te krijgen, er worden ook miljoenen test-km’s gereden in warme én koude gebieden. Bij Mercedes gaan ze nog een stapje verder en plaatsten ze bewust een Mercedes EQS twee jaar in de woestijn.

Zand, regen en hitte… heel veel hitte

Locatie van dienst is de Kalahari-woestijn. Een plaats waar zandstormen en hoge temperaturen de plak zwaaien. En alsof dat nog niet genoeg is, is het ook een woestijn waar opvallend veel regenstormen plaatsvinden. Atypische voor een woestijn, maar ideaal gebied om te zien hoe de carrosserie van een auto er weet te keren.

mercedes eqs woestijn 2024 2

Volgens Mercedes staat twee jaar Kalahari-woestijn dan ook gelijk aan zes jaar parkeren in een Zuid-Europees klimaat. Ooit afgevraagd waarom er zoveel Franse auto’s rondrijden met afgebladderde verf? Wel, omdat ze waarschijnlijk nooit zo uitvoerig werden getest in woestijngebied.

Fake news

Geloof het of niet, maar Mercedes toont hier een beetje fake news. Het is te zeggen, het merk met de ster test daadwerkelijk zijn auto’s in de woestijn, maar de foto’s die het merk meestuurt werden door een artiest opgeleukt. Daardoor ziet de EQS er wat dramatischer uit, helemaal desolaat in de woestijn.

mercedes eqs woestijn 2024 1

In de realiteit staat de EQS waarschijnlijk in een afgebakende - en gehuurde - zone van Mercedes waar hij door verschillende sensoren en camera’s in de gaten wordt gehouden. Maar ja, dat geeft saaie beelden natuurlijk. Dus we vergeven je, Mercedes…

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)