Special: Ford Mustang Coupé 1965 – Waarom moet hij weg?

Wanneer hebt u deze Mustang gekocht?
Jean Petit (45): ‘Ik heb hem een tiental jaar geleden gekocht. Deze auto is ingevoerd uit Arizona, waar hij omzeggens niet aan vochtigheid is blootgesteld. Zoals je hem op de foto’s ziet, zo heb ik hem binnen gekregen. Ik heb enkele werkjes gedaan, maar dat valt eerder onder onderhoud dan onder restauratie: remmen, ophanging, stuurbekrachtiging, radiatorschoonmaak,… Ik liet hem op gewone nummerplaten staan waardoor hij elk jaar naar de keuring moest en ik wel verplicht was om hem in orde te houden. De automatische versnellingsbak is gereviseerd bij een specialist uit Herentals na een probleempje tijdens een rit. Sindsdien schakelt hij opnieuw boterzacht. Je voelt de gangwissels nauwelijks. Toen ik hem net terughad, twijfelde ik zelfs even of de bak wel werkte (lacht). Er zijn ook enkele comfortingrepen gebeurd. Ik heb ook de transmissiearm in balans laten brengen, wat trillingen vermijdt. Vooraan steekt een grotere antirolstang.’
Waarom hebt u hem gekocht?
‘Ik ben steeds een liefhebber van Mustangs geweest. Het was een belofte aan mezelf dat ik er ooit één zou kopen. Goed tien jaar geleden vond ik dat het tijd was om mezelf eens te verwennen. Het was een beetje een ingeving van het moment, maar ik had snel gevonden wat ik wilde: een coupé. Cabrio’s zijn leuk, maar niet ideaal voor ritten met kinderen. En ik wil ook kunnen rijden wanneer het regent. Met een V8 en automaat, een V6 zag ik niet zitten. Ik ben het nagegaan, mijn V8 zat er al oorspronkelijk in.’
Waarom moet hij weg?
‘Mijn privé-situatie is veranderd. Ik kan minder weg met de auto, omdat ik opnieuw avondlessen volg. Mijn vrouw en ik hebben bovendien een huis in Frankrijk gekocht, dus van zodra we kunnen muizen we er tijdens de weekends vanonder. Ik zie de auto niet graag teloorgaan, ik heb er zoveel tijd en liefde in gestoken. Het doet me pijn, maar dan doe ik hem liever weg naar iemand die hem even graag ziet als ik. Ik heb nog even getwijfeld om hem mee naar Frankrijk te nemen. Moest ik hem niet wegdoen, dan zou het waarschijnlijk nog zo gelopen zijn. Maar je moet keuzes maken.’
Wat is uw beste herinnering aan de Mustang?
‘Behalve dat ik hem gebruikt heb voor mijn huwelijk drie jaar geleden? Eigenlijk geen. Elke rit is een plezier geweest. Het is een plezier om achter het stuur te zitten, om de enthousiaste reacties te zien van jonge en oude mensen telkens deze oude Mustang passeert. Echt tof. De laatste tien jaar die ik in het gezelschap van deze auto had, vormen mijn beste herinnering. Ik voel nu al dat het een moeilijk moment wordt wanneer ik de sleutels aan iemand anders zal moeten geven.’
Welke ideale koper hebt u in gedachten?
‘Het moet natuurlijk iemand zijn die hem graag ziet, hem verzorgt en ermee rijdt. Ik zou het niet leuk vinden moest hij gaan naar iemand die er enkele maanden mee wil opscheppen en hem vervolgens verwaarloost. Iemand die gepassioneerd, maar daarom nog geen mecanicien hoeft te zijn. Ik doe nog een hoop reserveonderdelen bij de auto. Er zijn elektrische schema’s, technische plannen en de koper mag me steeds blijven bellen voor advies. Maar het belangrijkste is dat hij gaat rijden met mijn Mustang.’
Ford Mustang Coupé
1965
4.7 V8 (289 ci)
225 pk
94.000 km
21.000 euro
De advertentie vindt u hier.
Actueel aanbod

Ford Mustang2.3 EcoBoost Automaat Leder Zetelkoeling Garantie!
€ 29.999- 06/2019
- 89.351 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Ford Mustang2.3 EcoBoost Etat Neuf Full Hist.
€ 39.990- 07/2020
- 19.721 km
- Benzine
- 9,0 l/100 km (comb.)

Ford Mustang2.3i EcoBoost
€ 35.990- 01/2021
- 86.932 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford MustangFastback 2.3 EcoBoost Automaat ### 37000 km ###
€ 36.990- 07/2019
- 37.000 km
- Benzine
- 9,2 l/100 km (comb.)
Nieuw
Ford MustangCabriolet 2.3i 317cv Manuelle Carplay*Camera*GPS
€ 26.990- 04/2017
- 75.197 km
- Benzine
- 8,2 l/100 km (comb.)
Nieuw
Ford MustangGT 500KR *** FULLY RESTORED / MATCHING NUMBERS ***
€ 249.950- 03/1968
- 2.045 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Ford Mustang5.0 GT V8 CUIR NAVI COC EUROPA
€ 39.900- 08/2019
- 58.900 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford MustangV8 Dark Horse 5.0i
€ 65.9001- 04/2024
- 500 km
- Benzine
- 11,2 l/100 km (comb.)

Ford MustangFastback V8 '68 CH25273
€ 71.500- 01/1968
- 52.258 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford Mustang2.3 EcoBoost Etat Neuf Full Hist.
€ 34.990- 04/2019
- 62.729 km
- Benzine
- 9,0 l/100 km (comb.)

Ford Mustang5.0i V8 Dark Horse
€ 58.9901- 04/2025
- 13.753 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford MustangMustang 2.3 TVA 21% deductible
€ 38.9901- 06/2021
- 43.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford MustangFastBack 1968
€ 87.990- 01/1968
- 3.990 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford MustangGT 500 V8 the 55 Year (EU6d)
€ 39.950- 04/2021
- 67.000 km
- Benzine
- 11,8 l/100 km (comb.)

Ford Mustang5.0Ti-VCT V8 GT Dark Horse TVAC 454CV 1REMAIN ACC
€ 48.9901- 01/2025
- 49.069 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Ford MustangMustang Convertible 2.3 EcoBoost (EU6.2)
€ 38.995- 08/2019
- 20.510 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford Mustang2.3 ECOBOOST FULL OPTION B&O CAM KEYLES LED AMBI
€ 39.999- 08/2019
- 30.000 km
- Benzine
- 9,0 l/100 km (comb.)

Ford MustangFACELIFT//VIRTUAL COCPIT//BOIT AUTO//GARANTIE
€ 31.990- 12/2018
- 80.165 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Ford Mustang5.0 Ti-VCT V8 GT MACH-1 460CV FULL OPTION
€ 43.990- 06/2021
- 45.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikels
Alles bekijken
Test: Ford Capri, 80’s nostalgie? (2024)
Ford is terug met de beroemde Capri. Deze keer is hij echter omgetoverd tot een elektrische crossover met een actieradius tot 627 km. Dom? Of een geniaal idee?

Test: Ford Puma facelift, opgefrist succesverhaal (2024)
Europa's populairste Ford krijgt een update. De Ford Puma krijgt een verbeterde styling en vernieuwde boordtechnologie, maar is het genoeg om het succesverhaal verder te zetten?

Test: Ford Mustang, de laatste van zijn soort? (2024)
Terwijl de autowereld langzaam maar zeker opschuift in de richting van elektrisch rijden, vergeet Ford zijn beroemde musclecar niet! De Ford Mustang biedt nog steeds een grote, natuurlijk geaspireerde V8, een handgeschakelde versnellingsbak en ouderwets rijplezier. De laatste van zijn soort?