Citroën C3

Bonnes raisons

• La C3 de troisième génération donne de l'éclat au paysage urbain, quelle que soit sa version. Grâce à son style unique, ses airbumps tout aussi uniques (en option) sur le flanc et ses couleurs de carrosserie vives.

• Citroën tire résolument la carte du confort avec cette C3. Par conséquent, la suspension n'est pas du tout sportive. Des sièges très doux dans l'habitacle et des amortisseurs indulgents, cependant.

• L'intérieur de la C3 est un endroit agréable à vivre grâce à son style unique et ses matériaux chaleureux.

• Bien que petits, les moteurs 3-cylindres essence de la C3 montrent leur côté le plus enthousiaste !

Toutes les données importantes sur la Citroën C3 (SX/SY)

Moteurs

Sous le capot de la C3 de troisième génération, on trouve 3 moteurs différents qui transmettent leur puissance exclusivement aux roues avant.

Les amateurs de véhicules diesel trouveront leur compte avec un 4-cylindres turbo diesel de 1,5 litre. Il délivre 75 ou 100 ch. À partir du facelift 2020, le diesel d'entrée de gamme de 75 ch disparaît et le 1,5 BlueHDi délivre désormais 102 ch. Une transmission manuelle à six vitesses est toujours de série.

Sur les modèles essence, c'est un 3-cylindres de 1,2 litre qui prend les commandes. Celui-ci produit 68 ch sans turbo ou 82 ch (83 ch à partir du facelift en 2020) ou 110 ch en version turbo. À partir de 2020, la version d'entrée de gamme de 68 ch disparaîtra. En option, la version de 110 ch est disponible avec une transmission automatique.

Dimensions

Avec sa longueur de 3,99 mètres, sa largeur de 1,74 mètre et sa hauteur de 1,47 mètre, la C3 est une citadine pure souche. Aucune place de parking n'est trop petite, aucun déplacement n'est trop grand pour cette Française.

Bien qu'il s'agisse d'une vraie citadine, la C3 s'en sort quand même bien en termes de volume de coffre. Avec une capacité de 300 litres, il n'a rien à envier à ses principaux concurrents.

Modèles

Citroën propose la troisième génération en 5 finitions différentes. Entre 2016 et 2020, la C3 se déclinait en Live, Feel and Shine. En cela, Shine peut être considéré comme la version premium dotée d'un équipement généreux, tandis que Live fait office de véritable version d'entrée de gamme. La version Feel recherche le juste milieu entre budget et équipement.

Après le facelift, Citroën parle des versions You !, C-Series et Shine. Comme toujours, Shine reste la version haut de gamme, tandis que You ! devient la nouvelle version d'entrée de gamme. La version C-Series répond au client soucieux de la mode en moulant des accents de bronze sur l'extérieur de la C3.

Prix neuf et d'occasion

Les prix catalogue de la Citroën C3 5-portes commencent à 16 730 € (You !, 1.2 essence) et vont jusqu'à 22 184 € (Shine, 1.2 turbo essence, automatique).

Sur le marché d'occasion, la C3 de troisième génération se présente comme une véritable aubaine. À partir de 9 000 €, vous pouvez trouver des spécimens des premières années de production.

Points forts du design et intérieur

Avec la troisième génération de la C3, Citroën présente son nouveau langage stylistique. Il se caractérise par des lignes douces, des airbumps frappantes et des intérieurs au design joyeux.

Airbumps sur le flanc

Il suffit de jeter un coup d'œil à la C3 de troisième génération pour se rendre compte que cette citadine ne prend pas la vie trop au sérieux. Des lignes saillantes, des airbumps uniques sur le flanc (non présentes sur la version de base) et des combinaisons de couleurs inédites. Dans une mer de gris, la C3 est le bienvenue. Les versions supérieures ajoutent une couleur d'accentuation au toit tandis que la version de la C-Series lancée à partir du facelift rafraîchit la C3 avec de jolis accents de bronze.

Le confort avant tout

L'intérieur de la C3 n'a qu'un seul objectif : amener les passagers du point A au point B dans le plus de confort possible. Les sièges souples uniques sont la pièce maîtresse de la C3. Bien qu'elle montre aussi son tableau de bord magnifiquement conçu. Citroën montre qu'il n'est pas nécessaire de dépenser beaucoup d'argent pour profiter d'un intérieur unique.

Aide à la conduite et sécurité

Lors de ses débuts en 2016, la Citroën C3 a obtenu un score de quatre étoiles sur cinq aux crash-tests Euro NCAP. La citadine de Citroën débarque avec des gadgets de sécurité essentiels. Pensez au régulateur de vitesse, aux capteurs de stationnement, à l'assistance au freinage d'urgence et à l'assistance au maintien dans la voie. Cependant, la plupart de ces gadgets sont contenus dans un pack de sécurité optionnel.

Alternatives

Elle est peut-être l'une des citadines les plus populaires d'Europe, mais la Citroën C3 a une rude concurrence. En France, par exemple, nous avons également la Peugeot 208 et la Renault Clio. D'autres rivales bien connues sont la Ford Fiesta, la Vauxhall Corsa, la Volkswagen Polo et la Seat Ibiza.