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Kilometerstand
2.254 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
06/2018
Brandstof
Benzine
Vermogen
140 kW (190 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supersport
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 2.254 km
- Bouwjaar
- 06/2018
- Keuring
- 06/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 06/2024
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 140 kW (190 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 1.000 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 180 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 6
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Wit
Beschrijving
Moto RSV4 RF preparata da Aprilia Racing (SOLO PISTA) e non immatricolabile, a cui sono state
apportate le seguenti modifiche:
Impianto elettrico – di serie, senza blocchetto chi Impianto elettrico ave e ABS. L’impianto freno anteriore e posteriore sono in versione semplificata con tubazioni indipendenti.
Centralina elettronica riprogrammata in versione Race, con mappature di controllo motore e dinamica veicolo sviluppate da Aprilia Racing e dedicate per l’esclusivo uso su pista. Le mappature motore sono tutte in versione “full power” e ottimizzate per gli scarichi Racing.
Livelli di traction control, wheelie control, launch control ed engine braking dedicati all’utilizzo in pista.
Cambio elettronico assistito in cambiata e scalata (Blipper). Cruscotto TFT a colori riprogrammato senza la funzione immobilizer.
Batteria ultra leggera al litio.
Motore – Motore – Eliminazione termostato, chiusura del circuito aria secondario e kit tubi di raffreddamento semplificati.
Cerchi Alluminio forgiati e lavorati, a 5 razze sdoppiate
Impianto frenante Standard senza ABS. Freno anteriore Dischi freno Brembo DP 330
Impianto di scarico standard senza silenziatore.
Forcella Ohlins NIX, regolabile. Ammortizzatore posteriore Ohlins TTX, regolabile.
Ammortizzatore di sterzo Ohlins regolabile.
Carenatura completa racing in fibra di vetro
Kit scarico Akrapovic full titanio
Preparazione motore Aprilia Racing
apportate le seguenti modifiche:
Impianto elettrico – di serie, senza blocchetto chi Impianto elettrico ave e ABS. L’impianto freno anteriore e posteriore sono in versione semplificata con tubazioni indipendenti.
Centralina elettronica riprogrammata in versione Race, con mappature di controllo motore e dinamica veicolo sviluppate da Aprilia Racing e dedicate per l’esclusivo uso su pista. Le mappature motore sono tutte in versione “full power” e ottimizzate per gli scarichi Racing.
Livelli di traction control, wheelie control, launch control ed engine braking dedicati all’utilizzo in pista.
Cambio elettronico assistito in cambiata e scalata (Blipper). Cruscotto TFT a colori riprogrammato senza la funzione immobilizer.
Batteria ultra leggera al litio.
Motore – Motore – Eliminazione termostato, chiusura del circuito aria secondario e kit tubi di raffreddamento semplificati.
Cerchi Alluminio forgiati e lavorati, a 5 razze sdoppiate
Impianto frenante Standard senza ABS. Freno anteriore Dischi freno Brembo DP 330
Impianto di scarico standard senza silenziatore.
Forcella Ohlins NIX, regolabile. Ammortizzatore posteriore Ohlins TTX, regolabile.
Ammortizzatore di sterzo Ohlins regolabile.
Carenatura completa racing in fibra di vetro
Kit scarico Akrapovic full titanio
Preparazione motore Aprilia Racing
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.