Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
330.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
05/2003
Brandstof
Benzine
Vermogen
184 kW (250 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Break
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 330.000 km
- Bouwjaar
- 05/2003
- Keuring
- 04/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 08/2024
- Vorige eigenaren
- 3
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Laatste maal distributieriem vervangen
- 12/2019
Technische Gegevens
- Vermogen
- 184 kW (250 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.671 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 6
- Gewicht
- 2.270 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
11,7 l/100 km (comb.)
- CO2-emissie
- 281 g/km (comb.)
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Gedeeltelijk leder
Beschrijving
Audi A6 Avant 2.7 Biturbo Quattro – Handschalter – BES – S-Line
Verkaufe meinen Audi A6 Avant, Baujahr 2003, mit dem 2.7 Liter Biturbo V6 (Motorcode BES) und original 250 PS – derselbe Motor wie im S4 B5, also absolut standfest und leistungsfreudig. Quattro-Antrieb, 6-Gang-Schaltung, macht richtig Laune.
Ausstattung:
Bekannte Mängel (ehrlich, damit’s später keine Fragen gibt):
Motor läuft einwandfrei, Getriebe schaltet sauber, Fahrwerk und Bremsen sind ebenfalls in Ordnung.
Wird nur verkauft, weil was Neueres herkommt. Wer den 2.7er kennt, weiß, was er hier bekommt.
Kein Neuwagen, aber ein ehrlicher, robuster Biturbo mit Potenzial. Ideal zum Erhalten, Umbauen oder einfach Fahren. Alle Wartungsarbeiten wurden immer sauber durchgeführt, ALLE Öle wurden in den letzten Jahren (auch Diff.-, Getriebe-, Servoöl) erneuert …
Verschiedene andere Komponenten sind ebenfalls getauscht worden, wie Vorderachse, Antriebswellen, usw. (in einer Meisterwerkstatt)
Wartungshistorie ist chronologisch vorhanden, kann gern auch als PDF verteilt werden … Verschiedene andere Komponenten sind ebenfalls getauscht worden, wie Vorderachse, Antriebswellen, usw. (in einer Meisterwerkstatt)
Wartungshistorie ist chronologisch vorhanden, kann gern auch als PDF verteilt werden …
Verkaufe meinen Audi A6 Avant, Baujahr 2003, mit dem 2.7 Liter Biturbo V6 (Motorcode BES) und original 250 PS – derselbe Motor wie im S4 B5, also absolut standfest und leistungsfreudig. Quattro-Antrieb, 6-Gang-Schaltung, macht richtig Laune.
Ausstattung:
- S-Line innen & außen
- Xenon, Klimaautomatik, Sitzheizung, Navi, Standheizung
- RECARO-Sportsitze, Leder-Alcantara, Alufelgen
- Gute Basis – keine Bastelbude
Bekannte Mängel (ehrlich, damit’s später keine Fragen gibt):
- Abgastemperaturfühler defekt
- ABS-Impulsring VA defekt
- Rost an der Heckklappe
- Klarlack löst sich an ein paar Stellen
- Kühlwasserverlust - Thermostatdeckel (Kunststoffflansch) undicht
- Glühstift der Standheizung defekt
Motor läuft einwandfrei, Getriebe schaltet sauber, Fahrwerk und Bremsen sind ebenfalls in Ordnung.
Wird nur verkauft, weil was Neueres herkommt. Wer den 2.7er kennt, weiß, was er hier bekommt.
Kein Neuwagen, aber ein ehrlicher, robuster Biturbo mit Potenzial. Ideal zum Erhalten, Umbauen oder einfach Fahren. Alle Wartungsarbeiten wurden immer sauber durchgeführt, ALLE Öle wurden in den letzten Jahren (auch Diff.-, Getriebe-, Servoöl) erneuert …
Verschiedene andere Komponenten sind ebenfalls getauscht worden, wie Vorderachse, Antriebswellen, usw. (in einer Meisterwerkstatt)
Wartungshistorie ist chronologisch vorhanden, kann gern auch als PDF verteilt werden … Verschiedene andere Komponenten sind ebenfalls getauscht worden, wie Vorderachse, Antriebswellen, usw. (in einer Meisterwerkstatt)
Wartungshistorie ist chronologisch vorhanden, kann gern auch als PDF verteilt werden …
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.