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Kilometerstand
69.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/2015
Brandstof
Benzine
Vermogen
74 kW (101 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sport touring
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 69.000 km
- Bouwjaar
- 07/2015
- Laatste onderhoudsbeurt
- 08/2025
- Vorige eigenaren
- 1
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 74 kW (101 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.300 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 240 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,0 l/100 km (comb.)
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
Belle K1300S cherche afficionado pour continuer à prendre du plaisir à l'avenir.
Toujours entretenue à temps et à heure chez BMW Waterloo et à jour d'entretien.
Poignées chauffantes, shifter up, valises latérales, porte bagage, ASC, RDC, ESA (suspension électronique), Pack Dynamic, Ordinateur de Bord, support GPS + Garmin BMW, béquille centrale, alarme, valises latérale à volume ajustable (en fait full options sauf le pot qui est celui d'origine). Le moteur est une cathédrale. Elle est montée en Metzeler M9RR (la monte qui la rend nettement plus agile, pour en avoir testé de nombreuses autres). Bulle d'origine plus bulle haut. Elle a bénéficié d'un traitement céramique il y a quelques années qui l'a préservée esthétiquement, toujours garée dans un garage sous optimate. Bref elle est dans un très bel état à part quelques petites trace du temps (10 ans déjà...). Cette moto est extraordinaire, un rare équilibre entre confort, puissance, souplesse et dynamisme. A ce jour je n'ai pas trouvé de réelle remplaçante sur le marché. Je cherche à la transmettre à quelqu'un qui en prendra soin.
Toujours entretenue à temps et à heure chez BMW Waterloo et à jour d'entretien.
Poignées chauffantes, shifter up, valises latérales, porte bagage, ASC, RDC, ESA (suspension électronique), Pack Dynamic, Ordinateur de Bord, support GPS + Garmin BMW, béquille centrale, alarme, valises latérale à volume ajustable (en fait full options sauf le pot qui est celui d'origine). Le moteur est une cathédrale. Elle est montée en Metzeler M9RR (la monte qui la rend nettement plus agile, pour en avoir testé de nombreuses autres). Bulle d'origine plus bulle haut. Elle a bénéficié d'un traitement céramique il y a quelques années qui l'a préservée esthétiquement, toujours garée dans un garage sous optimate. Bref elle est dans un très bel état à part quelques petites trace du temps (10 ans déjà...). Cette moto est extraordinaire, un rare équilibre entre confort, puissance, souplesse et dynamisme. A ce jour je n'ai pas trouvé de réelle remplaçante sur le marché. Je cherche à la transmettre à quelqu'un qui en prendra soin.
Leasing
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.