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BMWBMW 3200 CS „Bertone“ | V8-Klassiker | Sammlerz...
€ 75.9005
Oldie Point GmbH
Kilometerstand
69.200 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1964
Brandstof
Benzine
Vermogen
118 kW (160 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Voertuigtype
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 69.200 km
- Bouwjaar
- 04/1964
- Productiejaar
- 1964
Technische Gegevens
- Vermogen
- 118 kW (160 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 3.168 cm³
- Versnellingen
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Wit
- Soort lak
- Andere
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
BMW 3200 CS „Bertone“ – Italiens Feinschliff trifft Münchner Kraft
Der BMW 3200 CS wurde ab 1961 als Coupé-Studie auf der IAA Frankfurt vorgestellt und von 1962 bis 1965 in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Karosseriebauer Bertone gefertigt. Giorgetto Giugiaro verlieh dem Modell in seinen Anfangsjahren bei Bertone eine fließende Silhouette mit sanft nach hinten abfallenden Kotflügeln und einer eleganten Keilform – nur rd. 600 Exemplare entstanden in dieser außergewöhnlichen Baureihe.
Dieses Exemplar wurde 1964 in Bayern erstmals zugelassen, wurde vor einigen Jahren komplett restauriert und kam aus langjährigem Sammler-Besitz zu uns. Die Karosserie und die Technik präsentieren sich in einem stimmigen Gesamtzustand, der die seltene Kombination aus deutscher Ingenieurskunst und italienischem Design authentisch widerspiegelt.
Im Innenraum empfängt Sie blaues Leder auf Sitzen und Türverkleidungen, kombiniert mit den klassischen Rundinstrumenten und den charakteristischen Holzeinfassungen im Armaturenbrett. Die großzügige Coupé-Form bietet Platz für fünf Personen und versprüht das elegante Flair der frühen Sechzigerjahre.
Unter der Haube arbeitet der kultivierte 3,2-Liter-V8-Motor, der 160 PS leistet und den 3200 CS souverän in Richtung 200 km/h beschleunigt. Fein abgestimmtes Fahrwerk, präzise Lenkung und das sonore V8-Klangbild sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Ein seltener Klassiker für anspruchsvolle Kenner, die Wert auf Originalität, Seltenheit und zeitlose Eleganz legen.
Kommissionsverkauf im Kundenauftrag, daher keine Gewährleistung
Kaufpreis zzgl. 3 % Käuferprovision
Der BMW 3200 CS wurde ab 1961 als Coupé-Studie auf der IAA Frankfurt vorgestellt und von 1962 bis 1965 in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Karosseriebauer Bertone gefertigt. Giorgetto Giugiaro verlieh dem Modell in seinen Anfangsjahren bei Bertone eine fließende Silhouette mit sanft nach hinten abfallenden Kotflügeln und einer eleganten Keilform – nur rd. 600 Exemplare entstanden in dieser außergewöhnlichen Baureihe.
Dieses Exemplar wurde 1964 in Bayern erstmals zugelassen, wurde vor einigen Jahren komplett restauriert und kam aus langjährigem Sammler-Besitz zu uns. Die Karosserie und die Technik präsentieren sich in einem stimmigen Gesamtzustand, der die seltene Kombination aus deutscher Ingenieurskunst und italienischem Design authentisch widerspiegelt.
Im Innenraum empfängt Sie blaues Leder auf Sitzen und Türverkleidungen, kombiniert mit den klassischen Rundinstrumenten und den charakteristischen Holzeinfassungen im Armaturenbrett. Die großzügige Coupé-Form bietet Platz für fünf Personen und versprüht das elegante Flair der frühen Sechzigerjahre.
Unter der Haube arbeitet der kultivierte 3,2-Liter-V8-Motor, der 160 PS leistet und den 3200 CS souverän in Richtung 200 km/h beschleunigt. Fein abgestimmtes Fahrwerk, präzise Lenkung und das sonore V8-Klangbild sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Ein seltener Klassiker für anspruchsvolle Kenner, die Wert auf Originalität, Seltenheit und zeitlose Eleganz legen.
Kommissionsverkauf im Kundenauftrag, daher keine Gewährleistung
Kaufpreis zzgl. 3 % Käuferprovision
Leasing
Verkoper
AutobedrijfOldie Point GmbH
ContactpersoonIvan Bogdanov
- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.

