Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
100.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
06/1981
Brandstof
Benzine
Vermogen
53 kW (72 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Andere
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 100.000 km
- Bouwjaar
- 06/1981
Technische Gegevens
- Vermogen
- 53 kW (72 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
g/s 80 Targa Roma del 1981. Revisionata e circolante, visibile su appuntamento a Verona.
Breve riassunto dei lavori fatti.
Breve riassunto dei lavori fatti.
- Impianto elettrico rifatto artigianalmente dal mitico Gigi Scossa di Verona. Tutto sotto numerosi fusibili facilmente accessibili. Tutto nastrato con nastro arancione di ottima qualità telato.
* Faro e mascherina Husqvarna staccabile in 4 secondi con 2 elastici o fascette per accedere a cavi e fusibili.
* Forcella WP ex KTM 690 adattata a cannotto di sterzo originale (quindi la moto ha raggio di sterzo limitato, questo è un difetto da fermo e mi dà fastidio nei parcheggi ma non da problemi su tornanti anche stretti)
* Serbatoio Acerbis HPN con rinforzi e fazzoletti di vetroresina messi non perché fosse rotto ma così per il gusto.
* Sensore di hall nuovo
* Piastra diodi e altre cosette tolte a favore di coso a magnete permanente Enduralast
* Cambio rifatto da Legend Bike. Accende bene a pedivella.
* Motore rifatto nuovo con teste mandate dalla cara Harriet Siebenrock a rifare da zero. Harriet mi ha dato anche albero a camme sportivo. Che ovviamente ho montato.
* Kit 1000cc Siebenrock Deluxe quindi con radiatore olio ecc ecc.
* Cardano allungato. Nella trasmissione: molla, premistoppa ingranaggi verso la coppia conica nuovi.
* Coppia conica revisionata + modifica tubo per Asse freno a tamburo.
* Ammortizzatore posteriore H2 racing by Siebenrock a doppia regolazione e serbatoio esterno per olio/gas.
* Sella minimal ma inaspettatamente comoda (provare per credere)
* Portapacchi posteriore più sella passeggera
* Scarico artigianale non omologato.
* Batteria nuova
* Frizione nuova in kevlar uso gravoso
* Carburatori revisionatim
* Strumentazione KOSO enduro minimal
* Tappo livello olio cambio trasparente
* Sfiato cambio in alluminio
* Luci posteriori minimal/led integrato posizione stop e frecce.
* Faro led diurno anteriore
* Ampio catadiottro posteriore su portatarga inox
* Parafango posteriore assente viene sostituito dal codino stesso. Parafango anteriore enduro anni 80.
* Pedane ribassate, leva cambio modificata x essere comoda con stivali enduro, riser sul manubrio.
* Ruota posteriore appena raggiata.
È chiaro che il valore economico dei lavori fatti è molto superiore a quanto richiesto come prezzo di vendita. Ma così è la vita.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.