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Dodge Coronet
500 (Build your Dreamcar)

Olfen, DE
€ 27.500,-5
Moparshop
11 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
100.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
06/1967
Brandstof
Benzine
Vermogen
368 kW (500 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Coupé
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
5
Deuren
2
Landversie
Verenigde Staten

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
06/1967

Technische Gegevens

Vermogen
368 kW (500 PK)
Transmissie
Automatisch
Versnellingen
6
Cilinders
8

Energieverbruik

Brandstof
Super 95

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Rood
Kleur interieur
Andere
Interieur
Andere

Beschrijving

Gleich vorab, alle Angaben zu Leistung, Getirebe etc. sind fiktiv da der Wagen als Projekt verkauft wird, sprecht uns an, wir beraten euch gerne und unterstützen euch auf dem Weg zum Traum Mopar!

Dieser 1967 Dodge Coronet 500 ist optimal vorbereitet um deinen Traumwagen daraus zu bauen.
Die sehr gute Karosse aus Texas wurde vollständig zerlegt, aufgearbeitet und in einem modernen, aber zum Fahrzeug passendem Farbton lackiert. Mit viel Liebe zum Detail wurden Vorderachse und Hinterachse ebenfalls zerlegt, überholt, restauriert und wieder unter die lackierte Karosse geschraubt. Eine stabile Karosse ist hier die Grundlage für die freie Motor & Getriebewahl, deshalb sind auch schon Subframe connectoren und die Torque Boxen sauber eingeschweißt! Da das 500er Model schon ab Werk viele Optionen mit dem R/T Model teilte, hat der Vorbesitzer die teuren R/T Embleme hier schon auf dem Wagen ergänzt. Auch die Motorhaube ist die sehr seltene R/T Version mit angedeuteten Lüftungsschlitzen in der Mitte. Ein passender Motor und ein Getriebe deiner Wahl müssen noch für dieses schicke zweitürige Hardtop Coupe ausgesucht werden. Der Getriebetunnel ist schon umgebaut für die Installation eines Mopar A833 4 Gang Schaltgetriebes.
Alle Stoßstangenhalter vorne und hinten sind gestrahlt und lackiert/beschichtet. Viele Chromteile wurden neu verchromt. Ebenfalls schon verbaut, ist ein 3 Gang Scheibenwischermotor und ein Servolenkgetriebe. An der Vorderachse wurden alle Buchsen der oberen und unteren Querlenker durch neue ersetzt. Die oberen und unteren Traggelenke sowie alle 4 Spurstangenköpfe wurden erneuert. Eine nagelneue Scheibenbremse installiert. Im Motorraum sind schon ein neuer Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder vorhanden. Die Vorderachse hat Aufnahmen für V8 Motoren, mit den entsprechenden Haltern lassen sich alle Mopar V8 Motoren,(auch HEMI`s) hier verbauen. Die restaurierte & stabile 8 ¾“ Hinterachse ist für jeden Big Block und auch für 426 HEMI stabil genug und hat ebenfalls einige neue Komponenten wie Blattfedern etc.
Die Bereifung hat vorne und hinten in Wagenfarbe lackierte 15 Zoll O E Stahlfelgen mit teuren Dodge „dog Dish caps“ aus Edelstahl & neuwertigen Reifen verbaut. Vorne 6“ Felgen mit 215/70-15 Cooper Radial G/T Reifen. Hinten 7“ Felgen mit 255/60-15 Cooper Radial G/T Reifen.
Im Innenraum sind schon neue Türdichtungen verbaut, neue Kofferraumdichtung aufgeklebt worden. Neue Anschlaggiummis sind schon montiert. Die mitgelieferten Scheiben sind getönt. Zudem hat der Wagen Einzelsitze und Mittelkonsole. Das Armaturenbrett ist ebenfalls gestrahlt und sauber in schwarz lackiert. Es wurde schon ein neues Gaspedal verbaut und auch alle anderen Gummi Pedalerie Auflagen wurden erneuert. Der Getriebetunnel wurde wie schon erwählt umgebaut für die Installation eines Mopar Schaltgetriebes. Die Mechanik und das Pedal der „Hand/Fußbremse“ wurde vollständig restauriert und montiert.
Hier wartet also ein gutes Basis Paket, dass mit seinen gesamten Komponenten, wie die Blech und anderen Arbeiten, plus neuer Lackierung, plus diverse schon verchromter Artikel eine Investitionssumme in Höhe von mindestens 40t€ bringt. Der Käufer kann hier also neben Wartezeit bis zur Fertigstellung auch deutlich an Kosten sparen. Kauft man ein altes Auto sind auch die Projektrisiken deutlich höher. Sollte dir also Karosse und Farbe gefallen, dann greif zu, günstiger in dem Zustand gehts kaum.
Die vollständige und detaillierte Beschreibung und noch viel mehr Bilder findest du auf unserer Homepage Moparshop.com/Cars4Sale, hier ist zu wenig Platz ;)
Auch bei uns 4sale:
1963 Dodge 440
1963 Dodge Custom 880 - 361cui
1963 Plymouth Sport Fury Cabrio 383cui
1965 Dodge Coronet 440 Station
1967 Plymouth Barracuda 408cui
1967 Dodge Coronet R/T Hemi
1968 Dodge Charger 572cui HEMI Custom
1969 Dodge Coronet RT HemiOrange
1969 Plymouth Road Runner 383cui x2
1969 Plymouth Sport Satellite
1970 Plymouth Fury
1970 Dodge Charger R/T 440 Six Pack 4-speed
1970 Plymouth Duster
1971 Dodge Polara Police 440cui
1971 Plymouth Road Runner 383cui 4-Speed
1973 Plymouth Road Runner 360cui
1974 Dodge Charger 440cui Big Block Black
1978 Dodge Ramcharger 360cui

Leasing

Privaat/Zakelijk

Exclusieve leasing aanbieding van Moparshop

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.250,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 239,-
detailpage.leasing.total
€ 1.489,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 7.650,-
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
5.000 km
Leasing Factor
0,51

Maandelijkse kosten

Duratie
30 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 255,-

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0000
Verminderde km vergoeding
€ 0,0000

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
Moparshop
11 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
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  1. BTW verrekenbaar
  2. Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.febiac.be.
  3. Prijs voor handelaren
  4. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  5. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  6. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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