Ducati Panigale V4

Speciale

● DERNIÈRE ENTRETIEN RÉGULIER EFFECTUÉ en avril 2024 chez Ducati Bruxelles (fluides, contrôle complet) elle est donc prête à rouler. Cette Ducati Panigale V4 Speciale est un nouvel exemple de la célèbre superbike dérivée de la course, équipée d'un certain nombre d'options souhaitables et finie dans la palette de couleurs frappante "Tricolore".
● Elle est propulsé par un moteur V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 dérivé de l'unité MotoGP, qui produit 226 ch en échappement de course, couplé à une transmission à six vitesses.
● En tant qu'exemple livré en Belgique, pour des raisons fiscales, cet exemple est limité électroniquement à 114 ch, qui peut être facilement retiré par n'importe quel concessionnaire Ducati, si nécessaire.
● Le compteur kilométrique indique le kilométrage de livraison : 2 kilomètres, étant donné qu'elle n'a pas été utilisé sur route. La moto a été achetée par le premier propriétaire en 2019, mais il ne l'a jamais immatriculée. Elle a été immatriculé pour la première fois par moi en novembre 2021, mais elle n'a jamais été utilisé.
● Seuls 1 500 exemplaires de la Speciale ont été produits par Ducati, livrés dans le monde entier, et cet exemple est le numéro 848 de l'allocation d'usine.
● Les caractéristiques standard de la moto incluent le contrôle de la traction, le contrôle de la dérive, "wheelie control", l'ABS et les freins Brembo. Elle dispose également d'un sous-châssis avant en magnésium coulé, d'un monobras oscillant arrière en aluminium et d'une suspension Öhlins avec réglage électronique de la compression et du rebond à l'avant et à l'arrière.
● Cette moto est actuellement équipé de roues en magnésium forgé (une option très chère et rare), du système d'échappement de course Akrapovic complet d'usine, de garnitures extérieures en fibre de carbone Ducati, ainsi que de plusieurs ajouts Ducati by Rizoma, y compris un bouchon de carburant en aluminium usiné.
● La moto est également équipée du très recherché module Ducati Data Analyzer+.
● Elle sera livrée avec ses manuels Ducati, le certificat de conformité, les documents d'immatriculation belges, la housse Ducati d'origine, la serrure de réservoir d'origine, la clé de rechange et les rétroviseurs et le support de plaque d'immatriculation qui ne sont pas représentés dans la galerie d'images.
● La moto a été stocké à l'intérieur et elle a été branché sur un chargeur d'entretien pour préserver sa batterie lithium-ion.
● Cette Ducati Panigale V4 Speciale est une superbike palpitante, avec un moteur dérivé du MotoGP, un échappement de course et plusieurs autres améliorations souhaitables. Cet exemplaire représente la rare opportunité d'acheter un exemplaire "comme neuf" de la moto de production limitée recherché, et ferait un superbe ajout à toute collection, ainsi qu'un compagnon exaltant pour les balades du week-end et les sessions sur piste.

S'il vous plaît, pas de kickers de pneus...
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● LAST REGULAR SERVICE DONE in April 2024 at Ducati Brussels (fluids, complete check) so it is ready to ride. This Ducati Panigale V4 Speciale is an as-new example of the renowned race-derived superbike, equipped with a number of desirable options and finished in the striking ‘Tricolore’ colour scheme. This example represents the rare opportunity to purchase an ‘as new’ example of the sought-after limited-production bike.
● It is powered by a 1,103cc Desmosedici Stradale V4 engine derived from the MotoGP unit, which produces 226bhp in race exhaust trim, coupled to a six-speed transmission.
● As a Belgian-delivered example, for tax reasons, this example is electronically limited to 114bhp, which can easily be removed by any Ducati dealership, if required.
● The odometer reads the delivery mileage: 2 kilometres, given it has not been used on road. The motorbike was bought by the first owner in 2019, but he never registered it. It was first registered by me in November 2021, but it was never used.
● A mere 1,500 examples of the Speciale were ever produced by Ducati, delivered worldwide, and this example is number 848 of the factory allocation of bikes.
● Standard features on the bike include traction control, drift control, a ‘wheelie control’ system, ABS, and brakes made in collaboration with Brembo. It also has a cast magnesium front subframe, rear aluminium single-sided swingarm, and Öhlins suspension with electronic compression and rebound adjustment front and rear.
● This bike is currently fitted with the forged magnesium wheels (a very expensive and rare option), the full factory Akrapovic race exhaust system, Ducati carbon-fibre exterior trims, as well as several Ducati by Rizoma additions, including a billet aluminium fuel cap.
● The bike is also fitted with the sought-after Ducati Data Analyzer+ module.
● It will be supplied with its Ducati handbooks, the Certificate of Conformity, the Belgian registration documents, the original Ducati cover, original tank lock, spare key and the mirrors and number plate holder which are not pictured in the image gallery.
● The bike has been stored indoors and it has been plugged into a trickle charger to preserve its lithium-ion battery pack.

Please, no tyre kickers...