Ford

Model A

Coche conservado de 1928, en condiciones muy aceptables de carrocería, para restaurar, al menos parcialmente. Válvulas ajustadas y junta de culata nueva. Encendido reparado y bobina nueva. Carburador revisado, pero convendría reemplazarlo. La bomba de agua de nuevo diseño sin engrase, así como los manguitos, son nuevos. La caja de cambios se ha reconstruído hace dos meses, con todos los rodamientos nuevos.
Actuamente requiere montar un motor de arranque nuevo, dado que el original falla habitualmente, por lo que no es posible ponerlo en marcha con garantías. La batería de 6V es prácticamente nueva, se puso hace menos de un año.
Cuenta con dos neumáticos nuevos, que se colocaron para pasar la ITV, y los otros dos tiene un dibujo aceptable. Las cuatro cámaras son nuevas.
Documentación al día, a nombre de propietario y con clasificación de vehículo histórico.
Se dispone de más fotografías de detalle a petición del interesado.



Preserved 1928 car, in very acceptable bodywork condition, in need of a full mechanical restoration. Valves adjusted and a new cylinder head gasket. Ignition repaired and 6V coil replaced. Carburetor overhauled, but in need of replacement. The newly designed lubrication-free water pump and water hoses are new. The gearbox was rebuilt two months ago, with all new bearings.
Currently, a new starter motor is needed, as the original frequently fails, making it impossible to start the engine with guarantee. The 6V battery is practically new, having been installed less than a year ago.
It has two new tires, which were fitted for the vehicle MOT inspection, and the other two have acceptable tread. All four inner tubes are new.
Up-to-date documentation is in the owner's name and classified as a historic vehicle.
More detailed photographs are available upon request.