Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
31.700 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1996
Brandstof
Benzine
Vermogen
41 kW (56 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Chopper/Cruiser
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 31.700 km
- Bouwjaar
- 07/1996
Technische Gegevens
- Vermogen
- 41 kW (56 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.338 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
Beschrijving
Naturlich habe ich, bevor ich zum TÜV gefahren bin, einiges gemacht, was man nach so langer Standzeit machen sollte; d.h. Motorspulung und danach einen kompletten Olwechsel mit Filter, Bremsbelage hinten neu inkl. neuer Bremsflussigkeit, Bremsflussigkeit vorne neu, alten Sprit raus, neue Batterie……
Ich verkaufe die Harley weit unter Wert; wer sich damit auskennt weiß, dass (wenn er die Harley in Einzelteile zerlegt und dann diese verkauft) viel mehr Geld bekommt als der hier fällige Kaufpreis sein wird. Ich will mich aber nicht allzu lange mit dem Verkauf beschäftigen.
Modell: Harley FXST (Fat Boy)
EVO-Motor mit 1338 ccm
SCS Drag Style Schwinge
Bereifung vorne: Ricks Felge, 3,75 x 16 mit Metzeler 130/70 ZR16
Bereifung hinten: Rindt Felge, 8,00 x 18 mit Metzeler 240/40 R18 (Felge von Ricks nachgebessert: Aussparungen)
Walz Heckfender Short Cut (Metall)
seitlicher Kennzeichenhalter nach links versetzt
Stoßdämpfer: Progressiv Suspension, einstellbar
Lenker: Drag Style, 1005 mm breit
Walz Hardcore Hauptscheinwerfer
Mikuni HSR 42 Vergaser, Luftfilter Forcewinder
Bremsen hinten: Spiegler – 8 – Kolben mit Stahlflex-Leitungen, Bremsscheibe gelocht
Bremsen vorne: Spiegler – 8 – Kolben mit Stahlflex Leitungen, Bremsscheibe gelocht
Primo Brute IV offener Beltantrieb, Beltabdeckung Einzelanfertigung
Tank Einzelanfertigung, Instrumente integriert
Kellermann Blinker in Lenkerenden und Kellermann-Mikro Blinker am Heckfender
LED-Rücklicht, Stopplicht integriert
Spyke Starter
Dyna Zündung, Dyna Zündspulen
im Jahr 2001 wurden bei BIG BOYS CYCLES Köln die Zylinderköpfe überarbeitet; es wurde eine Crane Nockenwelle eingebaut, Ventile optimiert.... (Big Boys Cycles nannte das *Stage 1*); danach hatte das Bike spürbar besseren Durchzug, viel mehr Kraft von unten und eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit - natürlich habe ich dafür auch einen Beleg
Supertrapp 2-1, Racing Endtopf
Batterie Banner (neu)
Ich verkaufe die Harley weit unter Wert; wer sich damit auskennt weiß, dass (wenn er die Harley in Einzelteile zerlegt und dann diese verkauft) viel mehr Geld bekommt als der hier fällige Kaufpreis sein wird. Ich will mich aber nicht allzu lange mit dem Verkauf beschäftigen.
Modell: Harley FXST (Fat Boy)
EVO-Motor mit 1338 ccm
SCS Drag Style Schwinge
Bereifung vorne: Ricks Felge, 3,75 x 16 mit Metzeler 130/70 ZR16
Bereifung hinten: Rindt Felge, 8,00 x 18 mit Metzeler 240/40 R18 (Felge von Ricks nachgebessert: Aussparungen)
Walz Heckfender Short Cut (Metall)
seitlicher Kennzeichenhalter nach links versetzt
Stoßdämpfer: Progressiv Suspension, einstellbar
Lenker: Drag Style, 1005 mm breit
Walz Hardcore Hauptscheinwerfer
Mikuni HSR 42 Vergaser, Luftfilter Forcewinder
Bremsen hinten: Spiegler – 8 – Kolben mit Stahlflex-Leitungen, Bremsscheibe gelocht
Bremsen vorne: Spiegler – 8 – Kolben mit Stahlflex Leitungen, Bremsscheibe gelocht
Primo Brute IV offener Beltantrieb, Beltabdeckung Einzelanfertigung
Tank Einzelanfertigung, Instrumente integriert
Kellermann Blinker in Lenkerenden und Kellermann-Mikro Blinker am Heckfender
LED-Rücklicht, Stopplicht integriert
Spyke Starter
Dyna Zündung, Dyna Zündspulen
im Jahr 2001 wurden bei BIG BOYS CYCLES Köln die Zylinderköpfe überarbeitet; es wurde eine Crane Nockenwelle eingebaut, Ventile optimiert.... (Big Boys Cycles nannte das *Stage 1*); danach hatte das Bike spürbar besseren Durchzug, viel mehr Kraft von unten und eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit - natürlich habe ich dafür auch einen Beleg
Supertrapp 2-1, Racing Endtopf
Batterie Banner (neu)
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 13.488,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,85
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 281,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.