Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
114.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/2001
Brandstof
Benzine
Vermogen
43 kW (58 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Chopper/Cruiser
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 114.000 km
- Bouwjaar
- 02/2001
- Keuring
- 06/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 04/2023
- Vorige eigenaren
- 1
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 43 kW (58 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.200 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 2
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
Sportster XL 1200 C, anno 2001, anteriore 21", posteriore 16" Lenticolare, condizioni perfette, completamente FULL STOCK, nessun tipo di modifica, ad eccezione del montaggio portaborse a scatto, che si può completamente ripristinare, con tutti gli accessori originali disponibili.
Sono il secondo proprietario, acquistata nel 2003 in Numero Uno, Milano, vendo perché dopo 20 anni, ho deciso di aumentare la cubatura.
Km 114.000.
Motore completamente rifatto a km: 104.429, di seguito i lavori eseguiti:
- Rettifica con pistoni OEM e gap a 0,40
con fasce nuove
- Revisione teste e sostituzione sedi e
valvole, guide valvole molle valvole
- Revisione imbiellaggio completo:
spinotto di Biella con gabbie nuove
bronzine spinotto pistoni rettifica perni
volani
- Cuscinetti sia lato cam che lato primaria
con i suoi rasamenti
- Tutte le 4 camme con ingranaggio
pompa olio
- Pompa olio sostituita
- 4 lifter nuovi
- Bronzine e alberi bilancieri
- Sostituito i cuscinetti cambio e
l'ingranaggio della 4
- Frizione nuova
- Revisionato impianto frenante, spurgo e
sostituzione olio freni.
- cinghia sostituita intorno ai 100.000 Km.
- Forcelle, revisionate, cambiato i paraolio, ovviamente anche l'olio.
Amortizzatori posteriori, se notate sono Neri, non sono gli orginali, sono stati sostituiti con analoghi di un Nighster, nuovo che aveva montato i Bitubo, e sono leggermente più lunghi, credo 2 cm. In quella occasione ho fatto anche i cuscinetti dello sterzo. Impianto elettrico, ovviamente non è che c'è un km specifico per farlo, ma avendo praticamente smontato la moto per rifare il motore, diciamo che un occhiata è stata data. Se vi state chiedendo le saldature, non le ho rifatte 🙂 ovviamente, però anche li, tra smontaggi vari diciamo che crepe non se ne sono mai evidenziate
Nel 2013 circa ho risolto il difetto al cambio, tipico di questi modelli, che fa “strappare” in Prima.
Interventi eseguiti da officine specializzate HD, s a voce vi dico anche da chi.
Tutte gli interventi al motore e al cambio, sono stati eseguiti da Emporium Garage, quindi persone che sanno, come e dove mettere le mani, e sono documentati.
Moto disponibile a qualsiasi prova, Ultima revisione Maggio 2023.
Prezzo trattabile con proposte serie.
Sono il secondo proprietario, acquistata nel 2003 in Numero Uno, Milano, vendo perché dopo 20 anni, ho deciso di aumentare la cubatura.
Km 114.000.
Motore completamente rifatto a km: 104.429, di seguito i lavori eseguiti:
- Rettifica con pistoni OEM e gap a 0,40
con fasce nuove
- Revisione teste e sostituzione sedi e
valvole, guide valvole molle valvole
- Revisione imbiellaggio completo:
spinotto di Biella con gabbie nuove
bronzine spinotto pistoni rettifica perni
volani
- Cuscinetti sia lato cam che lato primaria
con i suoi rasamenti
- Tutte le 4 camme con ingranaggio
pompa olio
- Pompa olio sostituita
- 4 lifter nuovi
- Bronzine e alberi bilancieri
- Sostituito i cuscinetti cambio e
l'ingranaggio della 4
- Frizione nuova
- Revisionato impianto frenante, spurgo e
sostituzione olio freni.
- cinghia sostituita intorno ai 100.000 Km.
- Forcelle, revisionate, cambiato i paraolio, ovviamente anche l'olio.
Amortizzatori posteriori, se notate sono Neri, non sono gli orginali, sono stati sostituiti con analoghi di un Nighster, nuovo che aveva montato i Bitubo, e sono leggermente più lunghi, credo 2 cm. In quella occasione ho fatto anche i cuscinetti dello sterzo. Impianto elettrico, ovviamente non è che c'è un km specifico per farlo, ma avendo praticamente smontato la moto per rifare il motore, diciamo che un occhiata è stata data. Se vi state chiedendo le saldature, non le ho rifatte 🙂 ovviamente, però anche li, tra smontaggi vari diciamo che crepe non se ne sono mai evidenziate
Nel 2013 circa ho risolto il difetto al cambio, tipico di questi modelli, che fa “strappare” in Prima.
Interventi eseguiti da officine specializzate HD, s a voce vi dico anche da chi.
Tutte gli interventi al motore e al cambio, sono stati eseguiti da Emporium Garage, quindi persone che sanno, come e dove mettere le mani, e sono documentati.
Moto disponibile a qualsiasi prova, Ultima revisione Maggio 2023.
Prezzo trattabile con proposte serie.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.680,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.680,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 8.376,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,67
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 24 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 349,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.